Теория неизбежной технологической гегемонии Китая через развитие электромоторного уклада

Неудаща @dirtytatarstan Политика и власть22 октября 2026, 14:17

Ув. Игорь Димитриев сделал серьезный исторический экскурс на тему «неизбежности грядущей гегемонии Китая», основанной на «технологическом укладе электромотора», который пришел на смену паровой машине и двигателю внутреннего сгорания Аргументация выглядит убедительно: «Результат вы видите вокруг себя. Самокаты, кондиционеры, бытовая техника, инструменты, внутри каждого моторчик из Гуандуна. Новый уклад это миллиард моторчиков в год». Но с этими аргументами можно спорить. Начнем с истории. До начала XIX века Китай являлся крупнейшей экономикой мира, на долю которой, по различным оценкам, приходилось от 22% до 33% мирового валового внутреннего продукта (ВВП). По данным великого английского экономического историка Ангуса Мэддисона, «С 1700 по 1820 г. рост ВВП Китая составлял в среднем 0,85% в год, примерно на уровне Великобритании и США. Что касается размера ВВП, то в 1700 г. на Китай приходилось 22% мирового ВВП, что было сопоставимо с совокупным итогом всех западноевропейских стран, включая Великобританию, Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию и Португалию. К 1820 г., когда промышленная революция в Западной Европе в основном завершилась, экономический уровень европейских стран значительно улучшился, тогда как ВВП Китая составлял 33% от общемирового объема, в то время как на всю Западную Европу в совокупности приходилось лишь 27%. Для сравнения, в 1820 г. Япония, США и Россия составляли всего 3%, 1,8% и 5,4% от мировой экономики соответственно. Поднебесная была родиной множества технических прорывов: компаса, книгопечатания, пороха, огнестрельного оружия, фарфора, шелка и многих других великих изобретений. Китай также был родоначальником множества военных, военно-технических и управленческих практик, которые позволили государству сохраняться на протяжении тысячелетий, несмотря на вторжения врагов и стихийные бедствия. А, к примеру, монголо-татарам китайские практики дали возможность создать огромное и мощное государство в Евразии – Орду. Но Китай при этом не был мировым гегемоном того времени, да и не мог им стать, поскольку был сконцентрирован только на себе самом и не предлагал никакой идеологической основы, привлекательной для всего остального мира. Аналога пресловутого «американского образа жизни», до него «британского стиля», «голландской протестанской экономики», чрезвычайно притягательных в свое время для окружающего мира Арабского Халифата, Османской империи, Византии, Древнего Рима, империи Александра Македонского и т.д. Сам И.Димитриев на примере Британской империи справедливо отмечает: Следом за товаром приезжал британский стиль. Чай с сахаром в пять часов, твидовый костюм, сигарный клуб, скачки, поло, футбол. В Аргентине половину старых футбольных клубов основали британские железнодорожники, нынешний чемпион Rosario Central носит имя железнодорожной компании. В Шанхае, Калькутте, Питере и Буэнос-Айресе джентльмен выглядел одинаково, пил одно и то же, отдыхал так же. Гринвич в 1884-м сделали мировым нулём потому, что по нему ходили британские поезда и пароходы. Никто этот стиль не насаждал. Он приезжал вместе с рельсами и сукном. Китай ни в один из периодов своей долгой истории не предлагал ничего подобного окружающему миру, напротив, он всегда отторгал его и не допускал к себе. Китай никогда не был заинтересован во внешнем мире, напротив, страна всегда максимально отгораживалась от других государств. В конечном итоге это и стало причиной краха исторической Китайской империи и полувека катастроф и неурядиц. Не предлагает окружающему миру никакого «китайского образа жизни» Пекин и сейчас. Ездить на китайском автомобиле, пользоваться китайским смартфоном и покупать китайские товары – это не идеологическая основа взаимодействия в рамках особого образа жизни, а лишь использование технологий. Причем вторичных технологий, разработанных на Западе. Вплоть даже до фактически скопированных технологий ИИ (лень искать наукообразное определение этого «заимствования»). Безусловно, китайские компании строят порты, дороги, заводы и фабрики по всему миру, но практически ни одной стране это так и не принесло каких-то глобальных экономических и политических прорывов. Лидеры стран-партнеров Пекина, как правило, укрепляют свою власть, но населению от экономического сотрудничества с Китаем достается не слишком много. Что Китай предлагает своим партнерам? «Новый шелковый путь»? Так это проект банальной неоколониальной эксплуатации Китаем природных, транзитных ресурсов других государств, а также внутренних потребительских рынков, причем даже без идеологической обертки в виде какого-то особого «китайского образа жизни», который стал бы крайне привлекательным для партнеров Поднебесной. Стать «мировым гегемоном» в отсутствии особого образа или стиля жизни, привлекательного для окружающего мира невозможно. Технологическое преимущество не приводит к такому результату, хороший пример - это Германия первой половины XX века, в которой были созданы прорывные технологии: реактивные двигатели, самолеты, крылатые и баллистические ракеты и даже технологическая база для атомной бомбы и энергетики. А двигатели внутреннего сгорания Круппа были одними из самых технически совершенных в том мире. Но Германия не предложила никакого особого «немецкого образа жизни», хотя и пыталась это сделать через нацистскую форму от Hugo Boss, апелляцию к индоевропейскому наследию и многое другое. Но чаепитие в Берлине было глубоко вторичным в сравнении с лондонским, а немецкий кинематограф так и не смог сравняться с Голливудом. В результате Германия так и не смогла стать мировым гегемоном, поскольку ни второй, ни третий рейх не предложили миру притягательной идеологической основы, которая смогла бы повести за собой население других стран (хотя национал-социализм и стал позднее привлекательным для определенной части современного общества многих стран, чаще всего достаточно маргинальной). Но этого было недостаточно, более того, человеконенавистническая идеология гитлеризма сплотила против себя большую часть мира, что и повлекло катастрофическое поражение нацизма. При этом, целое десятилетие с середины 30-х гг. XX века Германия была мощной военной и промышленной державой, победить которую было чрезвычайно сложно и эта победа стоила человечеству десятки миллионов жизней. Но Германия при всем этом так и не стала мировым гегемоном, да и не могла стать по вышеназванным причинам. Как по этим же причинам не сможет стать мировым гегемоном и нынешний Китай. И «технологический уклад электромотора» ему в этом ничем не может помочь, ибо нет второй важнейшей составляющей ноу-хау формирования «мирового гегемона» - идеологической базы, привлекательного и особого образа жизни, которого не предлагает никто другой. Telegram Димитриев В первой части: три уклада нового времени и почему гегемония Китая неизбежна. Двухвековая британская гегемония - это паровая машина на угле. Всё остальное – флот, фунт, Сити, колонии, английский стиль - следствие. В середине 19 века Британия выплавляла половину…