Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВО7 ноября 2026, 17:09

Ставя точку с запятой в серии постов про НПЦ. Нас сильно губит утрата любви к чтению хороших старых книжек. В частности, те, кто задумывал архитектуру нацпроекта "Беспилотные системы", очевидно, не смогли или не успели осилить товарища Шумпетера с его теорией технологического предпринимательства. Шумпетер, напомню вкратце, постулировал на уровне непреложного закона социальной физики: главным врагом любых технологических инноваций является капитализированный уклад предыдущего поколения, который активно сопротивляется каждому из новшеств, подрывающему его устойчивость. Сильно упрощая, это про то, что бетон изобретали заново несколько раз, причём одного из таких изобретателей замуровали заживо в его же собственном изобретении — единогласным решением гильдии каменщиков. Всё это в полной мере "выстрелило" в истории с отечественной беспилотной отраслью. Давайте я раскрою карты и объясню, в чём был замысел архитекторов нацпроекта. Во-первых, из всего беспилотия взять только летающее (Беспилотные Авиационные Системы). Понятно почему: чтобы не набежали условный Камаз, Сбер и Трансмаш со своими беспилотными автомобилями/поездами и не забрали себе весь бюджет (что с их админресурсом легко представить). В летающих такие риски были минимальны: ОАК пребывает в анабиозе/гомеостазе и не игрок, а больше в летадлах толком никого-то и нет. Во-вторых, сделать ставку не на крупные про корпорации, а на гаражные стартапы и околовузовские инженерные лаборатории. Идея в том, чтобы не вливать новое вино в старые мехи, а, наоборот, выращивать этих "малышей", использовав для этого все достижения буржуинской венчурной индустрии: грантовые фонды, хакатоны, акселераторы, лестница инвестиционных раундов, технологическая поддержка. Плюс то, что менее очевидно у буржуинов: лоббистский ресурс, позволяющий сделать государство и госбюджет первым крупным заказчиком и апробатором новых разработок. Что такое были по замыслу эти НПЦ? Предполагалось, что это такая сущность, сочетающая в себе функционал технопарка (дорогое промышленное оборудование, которое не может себе приобрести ни один стартапер, но к которому он может получить доступ, если станет резидентом), центра компетенций (ты чего-то не знаешь — тебе найдут спеца, который подскажет и объяснит), "фильтра" для грантовой раздавайки (из потока проектов отобрать самые дельные, чтобы федеральные институты развития вложились именно в них) и точкой сборки сообщества — мероприятия, семинары, чаты, "нетворкинг". Что видим сейчас? Гранты в раздавайках, как водится, получают не те, кто лучше умеет работать с железками, а те, кто лучше умеет работать с бумажками (проф.грантоеды). Сколь-либо ценные технологии и решения все отчаянно секретят друг от друга, потому что в душе уже считают себя будущими Гейтсами, Джобсами и Масками, к которым вот-вот придут инвесторы и сделают их миллиардерами (но Идею, ужас-ужас, могут украсть, и тогда миллиардером стану не я!) Собрать даже две-три команды хоть в какую-то кооперацию — пуд соли съесть: либо инженеры перегрызутся по технологии, либо менеджеры по оценке долей в проекте. Но хуже всего — с оборудованием (теми самыми Центрами Коллективного Пользования): внезапно оказалось, что для того, чтобы построить новое высокотехнологичное производство с нуля, мало купить станки и найти под них подходящее помещение, но ещё и решить кучу сопутствующих задач, о которых на старте даже не задумывались. Самое яркое — то, что я увидел в одном из региональных НПЦ: помещение подбирали исходя из логики "куда красивее водить делегации" и в результате привезли станки в административное здание, где ни фундаменты не подходят, ни коммуникации не проведены, ни климатические системы не соответствуют техусловиям. В итоге запущены они будут хорошо если к концу 2027 — и то если в региональном бюджете деньги найдут. Помыкавшись-потыкавшись, многие из моих коллег пришли к такому выводу: нам нужен Якорный Резидент.

  • 1

Похожие посты

Рамзай@ramzayiegokomandaАрмия и СВО1 час назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Можно профинансировать разработку, купить станки, выпустить беспилотник - и так и не получить работающий бизнес. Публикации Алексея Чадаева и Дмитрия Третьякова о национальном проекте БАС показывают именно этот разрыв: государство вкладывается в технику и инфраструктуру, а экономические и правовые условия для их использования продолжают отставать. Чтобы организовать авиационную услугу нужны профессиональный эксплуатант, обслуживание, инфраструктура, допуск к полётам и регулярные заказы. Всё это...

  • 31
  • 5
  • 4
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВО5 часов назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Когда производитель и эксплуатант приходят к одному выводу Уважаемый мной Алексей Чадаев в серии последних публикаций анализирует проблемы развития беспилотной авиации в России. С интересом обнаружил, что мы пришли практически к одинаковым выводам, хотя смотрим на отрасль с разных сторон. Алексей — как разработчик и производитель, руководитель НПЦ «Ушкуйник». Я — как эксплуатант, через практику организации полётов и экономику авиационных работ. При этом, в отличие от Алексея, я намеренно не ...

  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВОвчера
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Поэтому на алихановском совещании я сказал так: пока не будет создана правовая модель отношений заказчик-исполнитель-государство, гарантирующая юридическую чистоту работы НПЦ, и согласованная со всеми, включая прокуратуру, у НПЦ «Ушкуйник» в графе отчётности «загрузка оборудования, приобретённого за средства федеральной субсидии» будет стоять ноль. Тогда погонная братия тоже рано или поздно ко мне придёт — с претензией за неэффективность расходования бюджетных средств; но лучше я пойду отвечать ...

  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВОвчера
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

3 ноября сходил на совещание к министру Алиханову. Про само совещание писать не буду, но, поскольку там были руководители НПЦ, созданных, как и «Ушкуйник», в рамках нацпроекта «Беспилотные системы», появился повод продолжить серию постов о самом нацпроекте. В сегодняшнем хочу подробно поговорить именно о производстве дронов. Это первый из пяти федеральных проектов в составе нацпроекта, и за него отвечает как раз Минпромторг. Что тут важно помнить. Когда делали нацпроект (а базово его собирали ...

  • 1
  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВОвчера
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Что я имею в виду, когда говорю, что вся система НПЦ по беспилотию сейчас под большим вопросом? Давайте напрямую. Факт первый: годовые объёмы рынка гражданских и военных дронов в России по состоянию на 2026 год отличаются в 50(!) раз. В пользу второго, понятное дело. 20 млрд руб — и почти 1 трлн. Это не моя цифра — это Минэкономики так посчитал. При этом НПЦ, как мы помним, за странным исключением двух — московского ФЦ БАС и «Ушкуйника», формально вообще не имели и до сих пор не особо имеют ник...

  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВО4 часа назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Можно профинансировать разработку, купить станки, выпустить беспилотник - и так и не получить работающий бизнес. Публикации Алексея Чадаева и Дмитрия Третьякова о национальном проекте БАС показывают именно этот разрыв: государство вкладывается в технику и инфраструктуру, а экономические и правовые условия для их использования продолжают отставать. Чтобы организовать авиационную услугу нужны профессиональный эксплуатант, обслуживание, инфраструктура, допуск к полётам и регулярные заказы. Всё это...

Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВО2 часа назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Если кратко и выделяя главное, добавлю ремарку к тексту Алексея - в деле поддержки венчуров, финансирования НИОКР, необходимо официальное право на ошибку. Что в науке, что в разработке существуют гипотезы, которые не всегда получается подтвердить. И если ценой такой ошибки является срок по умолчанию, то в здравом уме нет желающих рисковать. А это приводит к снижению амбициозности разработок у порядочных людей и команд, и поиску Фунтов у непорядочных. Причём умелых схематозников на страхе "потеря...

Z - ПРАВДА@FSBCSN2022Политика и власть3 часа назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Можно профинансировать разработку, купить станки, выпустить беспилотник - и так и не получить работающий бизнес. Публикации Алексея Чадаева и Дмитрия Третьякова о национальном проекте БАС показывают именно этот разрыв: государство вкладывается в технику и инфраструктуру, а экономические и правовые условия для их использования продолжают отставать. Чтобы организовать авиационную услугу нужны профессиональный эксплуатант, обслуживание, инфраструктура, допуск к полётам и регулярные заказы. Всё это...

всЁполитика@their_policyПолитика и власть3 часа назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Можно профинансировать разработку, купить станки, выпустить беспилотник - и так и не получить работающий бизнес. Публикации Алексея Чадаева и Дмитрия Третьякова о национальном проекте БАС показывают именно этот разрыв: государство вкладывается в технику и инфраструктуру, а экономические и правовые условия для их использования продолжают отставать. Чтобы организовать авиационную услугу нужны профессиональный эксплуатант, обслуживание, инфраструктура, допуск к полётам и регулярные заказы. Всё это...