Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВО7 ноября 2026, 12:47

3 ноября сходил на совещание к министру Алиханову. Про само совещание писать не буду, но, поскольку там были руководители НПЦ, созданных, как и «Ушкуйник», в рамках нацпроекта «Беспилотные системы», появился повод продолжить серию постов о самом нацпроекте. В сегодняшнем хочу подробно поговорить именно о производстве дронов. Это первый из пяти федеральных проектов в составе нацпроекта, и за него отвечает как раз Минпромторг. Что тут важно помнить. Когда делали нацпроект (а базово его собирали ещё до СВО, в ковидные годы), вся система жила ещё в жёсткой парадигме «мухи отдельно — котлеты отдельно»: в смысле вот есть гражданское производство, а есть оборонка. Оборонкой занимаются только специально уполномоченные предприятия, работающие строго по Гособоронзаказу, и это вообще своя полянка и свои погремушки, туда нечего лезть всяким гражданским, не говоря уж о «гаражных стартапах». Поэтому речь тогда шла исключительно о гражданском дронопроме для гражданских же задач. За этим строго следил главный архитектор нацпроекта — первый вице-премьер... Белоусов. Но даже в НТИ были тогда строго за — думали, всякие там хипстеры-айтишники через одного пацифисты и нетвойняшки, не захотят они делать автоматические машины для убиения человеков, так что пусть ваяют гражданские дроны, а войной пусть и дальше занимаются монстры ВПК без всякого нацпроекта, благо у них своя есть на то отдельная раздавайка — ГПВ (госпрограмма вооружений). Факт в том, что вся система научно-производственных центров по беспилотию изначально проектировалась именно как гражданская и строго для гражданских задач. «Ушкуйник» — белая ворона. И я, и (тогда) новгородский губернатор Никитин сразу сказали, что силовой контроль неба — то, что предшествует любой гражданской дронификации: пока у товарища генерала не будет кнопки, позволяющей гарантированно ссадить на землю любой непонятный ему и неизвестно куда летящий дрон, никогда мы не получим никакого согласования от служб на свободные полёты гражданских леталок, будь то доставщики, агродроны или летающие камеры для мониторинга лесных пожаров. Поэтому, когда разбирали, у какого из НПЦ будет какая специализация (а это происходило уже летом 23-го, на Архипелаге в Новосибирске, под чутким руководством того же Белоусова), мы — эту концепцию защищал у него там как раз Никитин — себе взяли хоть и не прямо военную, но как бы «полицейскую» специализацию: даже в официальном названии у «Ушкуйника» это «разработка средств защиты от противоправного применения» беспилотных систем. Правда, по состоянию на весну-лето 23-го мы ещё находились в парадигме, что главным средством борьбы с дронами будут системы РЭБ. Именно для этого мы пробивали в Минэке и ГКРЧ разрешение на экспериментальный полигон для тестирования глушилок — и особый правовой режим (ЭПР) под эту задачу. Не без приключений, но пробили. Однако уже на вторую «Дронницу», которую мы проводили в сентябре того же 23-го, приехали первые прототипы систем, против которых примерно любой РЭБ бесполезен — автономных (самоуправляемых) и управляемых по проводу (то, из чего вырос потом проект КВН). И мы поняли две вещи: первое — в атаке ставку надо делать именно на такие системы, а второе — в обороне надо ставить не на глушилки, а на перехватчики. Третью вещь — чтобы перехватчик мог перехватить, он должен быть частью большой системы обнаружения и целеуказания — мы тоже понимали, но доносить это понимание до кого-либо ещё почему-то непросто даже и сейчас. Факт в том, что «Ушкуйник», в отличие от других НПЦ, сразу, с самого начала стал работать на фронт, а не на «гражданские сценарии». И во многом с этим связано то, что он сейчас, в 26-м, более-менее при делах, тогда как вся система НПЦ в целом, увы, под большим вопросом. Про это в следующих постах. Telegram ЧАДАЕВ Начал писать этот текст как записку для Андрея Никитина, но, подумав, решил, что нет там ничего такого уж закрытого, и читателям канала тоже может быть интересно. Итак. Про национальный проект "Беспилотные Авиационные (ну или теперь уже Автономные) Системы".…

  • 1
  • 1

Похожие посты

Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВОвчера
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Ставя точку с запятой в серии постов про НПЦ. Нас сильно губит утрата любви к чтению хороших старых книжек. В частности, те, кто задумывал архитектуру нацпроекта "Беспилотные системы", очевидно, не смогли или не успели осилить товарища Шумпетера с его теорией технологического предпринимательства. Шумпетер, напомню вкратце, постулировал на уровне непреложного закона социальной физики: главным врагом любых технологических инноваций является капитализированный уклад предыдущего поколения, который ...

  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВО4 часа назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Когда производитель и эксплуатант приходят к одному выводу Уважаемый мной Алексей Чадаев в серии последних публикаций анализирует проблемы развития беспилотной авиации в России. С интересом обнаружил, что мы пришли практически к одинаковым выводам, хотя смотрим на отрасль с разных сторон. Алексей — как разработчик и производитель, руководитель НПЦ «Ушкуйник». Я — как эксплуатант, через практику организации полётов и экономику авиационных работ. При этом, в отличие от Алексея, я намеренно не ...

  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВОвчера
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Поэтому на алихановском совещании я сказал так: пока не будет создана правовая модель отношений заказчик-исполнитель-государство, гарантирующая юридическую чистоту работы НПЦ, и согласованная со всеми, включая прокуратуру, у НПЦ «Ушкуйник» в графе отчётности «загрузка оборудования, приобретённого за средства федеральной субсидии» будет стоять ноль. Тогда погонная братия тоже рано или поздно ко мне придёт — с претензией за неэффективность расходования бюджетных средств; но лучше я пойду отвечать ...

  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВОвчера
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Что я имею в виду, когда говорю, что вся система НПЦ по беспилотию сейчас под большим вопросом? Давайте напрямую. Факт первый: годовые объёмы рынка гражданских и военных дронов в России по состоянию на 2026 год отличаются в 50(!) раз. В пользу второго, понятное дело. 20 млрд руб — и почти 1 трлн. Это не моя цифра — это Минэкономики так посчитал. При этом НПЦ, как мы помним, за странным исключением двух — московского ФЦ БАС и «Ушкуйника», формально вообще не имели и до сих пор не особо имеют ник...

  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВО2 часа назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Можно профинансировать разработку, купить станки, выпустить беспилотник - и так и не получить работающий бизнес. Публикации Алексея Чадаева и Дмитрия Третьякова о национальном проекте БАС показывают именно этот разрыв: государство вкладывается в технику и инфраструктуру, а экономические и правовые условия для их использования продолжают отставать. Чтобы организовать авиационную услугу нужны профессиональный эксплуатант, обслуживание, инфраструктура, допуск к полётам и регулярные заказы. Всё это...

Z - ПРАВДА@FSBCSN2022Политика и власть1 час назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Можно профинансировать разработку, купить станки, выпустить беспилотник - и так и не получить работающий бизнес. Публикации Алексея Чадаева и Дмитрия Третьякова о национальном проекте БАС показывают именно этот разрыв: государство вкладывается в технику и инфраструктуру, а экономические и правовые условия для их использования продолжают отставать. Чтобы организовать авиационную услугу нужны профессиональный эксплуатант, обслуживание, инфраструктура, допуск к полётам и регулярные заказы. Всё это...

всЁполитика@their_policyПолитика и власть1 час назад
Проблемы реализации нацпроекта по производству беспилотных систем и правовые вопросы работы НПЦ

Можно профинансировать разработку, купить станки, выпустить беспилотник - и так и не получить работающий бизнес. Публикации Алексея Чадаева и Дмитрия Третьякова о национальном проекте БАС показывают именно этот разрыв: государство вкладывается в технику и инфраструктуру, а экономические и правовые условия для их использования продолжают отставать. Чтобы организовать авиационную услугу нужны профессиональный эксплуатант, обслуживание, инфраструктура, допуск к полётам и регулярные заказы. Всё это...