Проблемы локализации и зависимости от иностранного оборудования в российской промышленностиПолитика и власть12 часов назадПостов: 6Каналов: 6visibility23.9К
Forbes Russia@forbesrussiaЭкономика и бизнес13 октября 2026more_horizЗаводы с чужими мозгами: как не потерять контроль над критической инфраструктурой Девять из десяти строящихся в России заводов в горной добыче, нефтянке и металлургии ставятся на китайское оборудование, а вместе с ним приходит и китайская автоматика: доля российских АСУ ТП на таких объектах — меньше 5%. Это вопрос национальной безопасности, пишет в колонке для Forbes гендиректор ГК «УльтимаТек» Павел Растопшин: оборудование — это тело завода, а система управления — его мозг, и купить станок вме...ещё😁 18 💊 11 🤬 6 👍 5 🦄 4 ❤ 4
Бати читают новости@batyachitaetПолитика и власть13 октября 2026more_horizТатьяна Фадеева, генеральный директор Volga: - Главная проблема, с которой мы боремся - завышенные ожидания. Люди ожидают качества выше, чем в Китае и 100% локализации. И, дальше: - Компетенция производства легковых авто в России утеряна. Мы слишком долго были отвёрточным производством с инженерными центрами за пределами России. Хороший камушек в сторону Тольятти. И признание проблемы.💯 145 🤡 18 🤣 16 💩 3
Сотый, до полного!@ai100ruТехнологии и IT12 часов назадmore_horizVolga может выпустить минивэн «Мы считаем, что у этого продукта есть потенциал. Стратегия «Волги» — это большие автомобили, мы не ставим задачу стать массовым брендом и конкурировать с массовыми производителями. Этот продукт ложится в наше портфолио», — сказала руководитель бренда Татьяна Фадеева. Но не лукавит ли Фадеева? С её слов, до конца года дилеры марки должны продать примерно 30 тысяч машин. Судя по статистике, достичь этого показателя можно, если в ноябре и декабре месячные объёмы вы...ещё🤣 23 👍 15 ❤ 7 🔥 2 👏 1
Темы. Главное (ГлавМедиа)@glavmediaАрмия и СВО13 октября 2026more_horizТатьяна Фадеева, генеральный директор Volga: - Главная проблема, с которой мы боремся - завышенные ожидания. Люди ожидают качества выше, чем в Китае и 100% локализации. И, дальше: - Компетенция производства легковых авто в России утеряна. Мы слишком долго были отвёрточным производством с инженерными центрами за пределами России. Хороший камушек в сторону Тольятти. И признание проблемы.👍 23 🤔 3
Журнал Авито Авто@avito_auto_journalДом, авто и покупкивчераmore_horiz⚡️Эксклюзив: под маркой Volga может появиться минивэн О таком проекте Журналу Авито Авто рассказала глава бренда Татьяна Фадеева на премии для производителей и дистрибьюторов «Точка зажигания». По ее словам, минивэн хорошо вписывается в стратегию Volga — делать крупные автомобили и не идти в массовый сегмент: «Мы думаем о минивэне. Мы считаем, что у этого продукта есть потенциал. Стратегия Volga — это большие автомобили, мы не ставим задачу стать массовым брендом и конкурировать с массовыми пр...ещё⚡ 12 ❤ 5 🔥 5 👍 2 😁 2
global_chan@global_chanПолитика и власть13 октября 2026more_horizТатьяна Фадеева, генеральный директор Volga: - Главная проблема, с которой мы боремся - завышенные ожидания. Люди ожидают качества выше, чем в Китае и 100% локализации. И, дальше: - Компетенция производства легковых авто в России утеряна. Мы слишком долго были отвёрточным производством с инженерными центрами за пределами России. Хороший камушек в сторону Тольятти. И признание проблемы.