Причины низкой себестоимости производства батарей и электромоторов в Китае — инфоповод | Главстат

Больше, чем экономика @economylive Экономика и бизнес вчера

Производство батарей и электромоторов в Китае обходится на 40% дешевле, чем у европейских и американских конкурентов. Такие данные привёл представитель группы Б1 Чжан Люцинь на автомобильном форуме Сбера «Для тех, кто рулит». Снижать затраты помогает собственное производство комплектующих — от чипов и проводов до батарей. Поставщики расположены в радиусе четырех часов, что сокращает время доставки и позволяет контролировать стоимость компонентов. Ещё один фактор — автоматизация: в процессах шт...

72
16
10
3
2
1

Россия сейчас @rus_now_news Политика и власть вчера

🇷🇺 В Китае производство батарей и электромоторов обходится на 40% дешевле, чем у западных конкурентов Об этом рассказал представитель группы Б1 Чжан Люцинь на автомобильном форуме Сбера «Для тех, кто рулит». По его словам, снижать себестоимость помогает собственное производство комплектующих — от чипов и проводов до батарей. Поставщики находятся в пределах нескольких сотен километров. Это сокращает время доставки и позволяет лучше контролировать стоимость компонентов. Ещё один фактор — авто...

12
5
1

Короче @korochedigest Юмор и развлечения вчера

Китайские автозаводы работают даже без света — в «тёмных цехах» всё делают роботы. Это один из секретов низкой себестоимости, о которых рассказал представитель группы Б1 Чжан Люцинь на автомобильном форуме Сбера «Для тех, кто рулит». Автопроизводители сами выпускают комплектующие — от батарей до чипов и проводов. А поставщики находятся в пределах нескольких сотен километров, поэтому детали не приходится везти через полмира. По словам эксперта, производство батарей и электромоторов обходится на...

44
17
11
10
6
5

Россия сегодня Z. Новости РФ и всего мира. Владимир Путин. СВО.@russia_news_zv Новости и СМИ вчера

В Китае производство батарей и электромоторов обходится на 40% дешевле, чем у западных конкурентов Об этом рассказал представитель группы Б1 Чжан Люцинь на автомобильном форуме Сбера «Для тех, кто рулит». По его словам, снижать себестоимость помогает собственное производство комплектующих — от чипов и проводов до батарей. Поставщики находятся в пределах нескольких сотен километров. Это сокращает время доставки и позволяет лучше контролировать стоимость компонентов. Ещё один фактор — автоматиз...