Зависимость российского рынка моторных масел от импортных присадок и возможный рост ценНовости и СМИ6 часов назадПостов: 4Каналов: 4visibility278.9К Р
Раньше всех. Ну почти@bbbreakingНовости и СМИвчераmore_horizРоссийский рынок моторных масел по-прежнему на 50% зависит от импортных присадок, необходимых для их производства. На фоне разрешения продажи бензина пониженных экологических классов эксперты предупреждают о возможном росте спроса на масла, повышении цен и рисках перебоев с поставками, пишут «Известия». С 1 сентября 2026 года в России разрешена продажа бензина экологических классов К2-К5. По оценке автоэксперта Игоря Моржаретто, при регулярном использовании топлива классов К3 и К4 интервалы зам...ещё
РРоссия 360°Новости и СМИвчераmore_horizЛокализация производства присадок для моторных масел на территории России позволит избежать кризиса на рынке горюче-смазочных материалов и автомобильном рынке. Топливный кризис может стать не единственной проблемой для автолюбителей и в целом для страны в этом году. Понижение допустимого экологического класса топлива несет дополнительные издержки. В первую очередь это касается увеличения частоты замены масла, а также тщательного контроля качества используемых присадок. «Любая попытка сэкономит...ещё👍 83 🤡 57 ❤ 29 😁 10 😢 6 🔥 2
Революция@revolutionmaltsevАрмия и СВО6 часов назадmore_horizЛокализация производства присадок для моторных масел на территории России позволит избежать структурного кризиса на рынке горюче-смазочных материалов и автомобильном рынке. Топливный кризис может стать не единственной проблемой для автолюбителей и в целом для страны в этом году. Понижение допустимого экологического класса для топлива несет за собой дополнительные издержки, и в первую очередь это касается увеличения частоты замены масла, а также тщательного контроля качества используемых присадо...ещё😁 17 ❤ 1 🤯 1
Разговор обывателей на кухне@ObnakyxneПолитика и властьвчераmore_horizРоссийский рынок моторных масел по-прежнему на 50% зависит от импортных присадок, необходимых для их производства. На фоне разрешения продажи бензина пониженных экологических классов эксперты предупреждают о возможном росте спроса на масла, повышении цен и рисках перебоев с поставками, пишут «Известия». С 1 сентября 2026 года в России разрешена продажа бензина экологических классов К2-К5. По оценке автоэксперта Игоря Моржаретто, при регулярном использовании топлива классов К3 и К4 интервалы зам...ещё