Зависимость российского рынка моторных масел от импортных присадок и возможный рост цен

Локализация производства присадок для моторных масел на территории России позволит избежать кризиса на рынке горюче-смазочных материалов и автомобильном рынке. Топливный кризис может стать не единственной проблемой для автолюбителей и в целом для страны в этом году. Понижение допустимого экологического класса топлива несет дополнительные издержки. В первую очередь это касается увеличения частоты замены масла, а также тщательного контроля качества используемых присадок. «Любая попытка сэкономить на частоте ТО или заливка смазочных материалов с сомнительным пакетом присадок при использовании топлива пониженного класса неминуемо обернется «масложором», забитыми катализаторами или сажевыми фильтрами и риском дорогостоящего капитального ремонта двигателя», - считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Использование импортных присадок – это не выход. Особенно при росте санкционного давления, волатильности валют и сложной логистике. Ключевое решение сейчас – развитие собственного производства, тем более что сырьевая база есть, равно как и поставки необходимых компонентов российского производства.