Мне начали объяснять, что фирма понесла большие расходы в связи со всей этой спасательной операцией, и что было бы неплохо, если бы я разделил с ними эти затраты. То есть, говоря по-простому, мне предложили поучаствовать в оплате вертолётной прогулки моего полуприцепа. Я внимательно их выслушал и ответил: — Господа, когда у меня возникли сомнения по поводу дороги, я остановился, сообщил диспетчеру о ситуации и запросил письменный приказ. Приказ я получил и выполнил. Запрещающих знаков для грузовиков не было. Никаких штрафов от испанских служб тоже не было. Так что если вы хотите обсуждать с меня какие-то расходы, давайте продолжим это обсуждение уже в трудовом суде. После слов Arbeitsgericht энтузиазма у руководства заметно поубавилось. И на этом финансовый вопрос как-то сам собой закрылся. Вот такая история. Кое-что я, конечно, слегка приукрасил ради художественного эффекта. Но сама история произошла со мной на самом деле. И мораль у неё простая: Если навигатор ведёт тебя в горы, диспетчер клянётся, что там огромная фабрика, а вокруг только скалы, обрыв и один удивлённый дедушка — обязательно требуй письменное подтверждение. Оно потом может очень пригодиться. И да — с тех пор к туалетной бумаге я отношусь с особым уважением. Особенно к той, за которой приходится летать на вертолёте.