Крыша для «Боинга»: захват бизнеса по поставке санкционных авиазапчастей людьми из окружения первого замдиректора ФСБ После начала вторжения в Украину Россия оказалась в авиационной изоляции: прекратилось западное обслуживание и страхование, запчасти попали под санкции. Тем не менее, «Боинги» и «Аэробусы» продолжают летать благодаря «каннибализации» и сложным схемам поставок. Главный игрок рынка — ГК «Протектор» (оборот в конце 2022 г. — 3 млрд руб.). Из-за проблем на таможне основатель Павел Провоторов ищет покровителей. Ими становятся элитный «решала» Валерий Битаев, приближенный первого замдиректора ФСБ Сергея Королева, и Андрей Петров (Беркович), бывший соратник Аслана Гагиева. По данным бухгалтерских документов «Протектора», в 2024–2025 гг. компания контролировала около 50% российского рынка авиазапчастей (объем ~1 млрд долл./год). Схема: российские авиакомпании платили структурам «Протектора», а товар поставляли тайские компании. Прибыль с одного двигателя составляла до 5 млн долл. Бизнес оказался настолько выгодным, что у Провоторова возникли серьезные проблемы: он в розыске, его мать арестована по делу о мошенничестве. Неизвестно, не сработала ли «крыша» с ФСБ или же покровители решили полностью захватить бизнес. Подробнее: https://dossier.center/boeing-roof/ (с VPN) https://dossier-center.appspot.com/boeing-roof (без VPN) Досье Крыша для Boeing Как аферисты от ФСБ управляют многомиллиардным черным авиарынком
- 12
- 6
- 4
- 2
- 2