История эксплуатации и потери самолетов Су-24М в ходе боевых действий — инфоповод | Главстат

Воевода Вещает @ZOV_Voevoda Армия и СВО вчера

Обслуживание поднятого с хранения Су-24М противника. Староконстантинов. 7ая бригада противника уникальная, конечно. Потерять весь состав своих бортов за войну. Понести тяжелейшие потери в личном составе. Выбыло до 80 процентов лётчиков и штурманов за первые 1,5 года боев. Собрать пенсионеров и поднять с хранения гробы, стоявшие у забора по 15-20 лет. И при этом начать выполнять серьезные, и болезненные для нас задачи, по нанесению ударов ШтормШедоу. При этом надо понимать. Су-24 очень и очен...

595
67
23
12
6
4

Воевода Вещает @ZOV_Voevoda Армия и СВО вчера

Борт, который преследовали неудачи. Су-24М, 25 белый, заводской номер 0715359. Построен в 1985 году на Новосибирском авиазаводе. Служил в 116-й бомбардировочно - разведывательной авиационной базе, аэродром Россь, Гродненская область. Неудачи преследовали этот борт. В 1993 году перед взлетом не была выпущена механизация крыла. В процессе разбега экипаж передал в эфир информацию, что самолёт не хочет отрываться. Руководитель полётов поднял сеть АТУ. Однако экипаж, видя, что затормозить не успеет...

417
122
42
15
13
9

Минная дивизия @ASWman Армия и СВО вчера

Обслуживание поднятого с хранения Су-24М противника. Староконстантинов. 7ая бригада противника уникальная, конечно. Потерять весь состав своих бортов за войну. Понести тяжелейшие потери в личном составе. Выбыло до 80 процентов лётчиков и штурманов за первые 1,5 года боев. Собрать пенсионеров и поднять с хранения гробы, стоявшие у забора по 15-20 лет. И при этом начать выполнять серьезные, и болезненные для нас задачи, по нанесению ударов ШтормШедоу. При этом надо понимать. Су-24 очень и очен...

Кот канал-Z 🧌@VtD23QEp2oJGQsDx Политика и власть вчера

Борт, который преследовали неудачи. Су-24М, 25 белый, заводской номер 0715359. Построен в 1985 году на Новосибирском авиазаводе. Служил в 116-й бомбардировочно - разведывательной авиационной базе, аэродром Россь, Гродненская область. Неудачи преследовали этот борт. В 1993 году перед взлетом не была выпущена механизация крыла. В процессе разбега экипаж передал в эфир информацию, что самолёт не хочет отрываться. Руководитель полётов поднял сеть АТУ. Однако экипаж, видя, что затормозить не успеет...

4
1
1

ZoV @svodkix Армия и СВО вчера

Обслуживание поднятого с хранения Су-24М противника. Староконстантинов. 7ая бригада противника уникальная, конечно. Потерять весь состав своих бортов за войну. Понести тяжелейшие потери в личном составе. Выбыло до 80 процентов лётчиков и штурманов за первые 1,5 года боев. Собрать пенсионеров и поднять с хранения гробы, стоявшие у забора по 15-20 лет. И при этом начать выполнять серьезные, и болезненные для нас задачи, по нанесению ударов ШтормШедоу. При этом надо понимать. Су-24 очень и очен...

Новостной ZOV @news_zov1 Армия и СВО вчера

Обслуживание поднятого с хранения Су-24М противника. Староконстантинов. 7ая бригада противника уникальная, конечно. Потерять весь состав своих бортов за войну. Понести тяжелейшие потери в личном составе. Выбыло до 80 процентов лётчиков и штурманов за первые 1,5 года боев. Собрать пенсионеров и поднять с хранения гробы, стоявшие у забора по 15-20 лет. И при этом начать выполнять серьезные, и болезненные для нас задачи, по нанесению ударов ШтормШедоу. При этом надо понимать. Су-24 очень и очен...