История эксплуатации и потери самолетов Су-24М в ходе боевых действий

Минная дивизия@ASWmanАрмия и СВО8 ноября 2026, 21:22
  • Фото поста канала  Минная дивизия

Обслуживание поднятого с хранения Су-24М противника. Староконстантинов. 7ая бригада противника уникальная, конечно. Потерять весь состав своих бортов за войну. Понести тяжелейшие потери в личном составе. Выбыло до 80 процентов лётчиков и штурманов за первые 1,5 года боев. Собрать пенсионеров и поднять с хранения гробы, стоявшие у забора по 15-20 лет. И при этом начать выполнять серьезные, и болезненные для нас задачи, по нанесению ударов ШтормШедоу. При этом надо понимать. Су-24 очень и очень сложная машина.

Похожие посты

Воевода Вещает@ZOV_VoevodaАрмия и СВОвчера
История эксплуатации и потери самолетов Су-24М в ходе боевых действий
  • Фото поста канала  Воевода Вещает

Обслуживание поднятого с хранения Су-24М противника. Староконстантинов. 7ая бригада противника уникальная, конечно. Потерять весь состав своих бортов за войну. Понести тяжелейшие потери в личном составе. Выбыло до 80 процентов лётчиков и штурманов за первые 1,5 года боев. Собрать пенсионеров и поднять с хранения гробы, стоявшие у забора по 15-20 лет. И при этом начать выполнять серьезные, и болезненные для нас задачи, по нанесению ударов ШтормШедоу. При этом надо понимать. Су-24 очень и очен...

  • 590
  • 67
  • 23
  • 12
  • 6
  • 4
Воевода Вещает@ZOV_VoevodaАрмия и СВОвчера
История эксплуатации и потери самолетов Су-24М в ходе боевых действий

Борт, который преследовали неудачи. Су-24М, 25 белый, заводской номер 0715359. Построен в 1985 году на Новосибирском авиазаводе. Служил в 116-й бомбардировочно - разведывательной авиационной базе, аэродром Россь, Гродненская область. Неудачи преследовали этот борт. В 1993 году перед взлетом не была выпущена механизация крыла. В процессе разбега экипаж передал в эфир информацию, что самолёт не хочет отрываться. Руководитель полётов поднял сеть АТУ. Однако экипаж, видя, что затормозить не успеет...

  • 413
  • 122
  • 42
  • 15
  • 13
  • 9
Кот канал-Z 🧌@VtD23QEp2oJGQsDxПолитика и властьвчера
История эксплуатации и потери самолетов Су-24М в ходе боевых действий

Борт, который преследовали неудачи. Су-24М, 25 белый, заводской номер 0715359. Построен в 1985 году на Новосибирском авиазаводе. Служил в 116-й бомбардировочно - разведывательной авиационной базе, аэродром Россь, Гродненская область. Неудачи преследовали этот борт. В 1993 году перед взлетом не была выпущена механизация крыла. В процессе разбега экипаж передал в эфир информацию, что самолёт не хочет отрываться. Руководитель полётов поднял сеть АТУ. Однако экипаж, видя, что затормозить не успеет...

  • 4
  • 1
  • 1
ZoV@svodkixАрмия и СВОвчера
История эксплуатации и потери самолетов Су-24М в ходе боевых действий
  • Фото поста канала  ZoV

Обслуживание поднятого с хранения Су-24М противника. Староконстантинов. 7ая бригада противника уникальная, конечно. Потерять весь состав своих бортов за войну. Понести тяжелейшие потери в личном составе. Выбыло до 80 процентов лётчиков и штурманов за первые 1,5 года боев. Собрать пенсионеров и поднять с хранения гробы, стоявшие у забора по 15-20 лет. И при этом начать выполнять серьезные, и болезненные для нас задачи, по нанесению ударов ШтормШедоу. При этом надо понимать. Су-24 очень и очен...

Новостной ZOV@news_zov1Армия и СВОвчера
История эксплуатации и потери самолетов Су-24М в ходе боевых действий
  • Фото поста канала  Новостной ZOV

Обслуживание поднятого с хранения Су-24М противника. Староконстантинов. 7ая бригада противника уникальная, конечно. Потерять весь состав своих бортов за войну. Понести тяжелейшие потери в личном составе. Выбыло до 80 процентов лётчиков и штурманов за первые 1,5 года боев. Собрать пенсионеров и поднять с хранения гробы, стоявшие у забора по 15-20 лет. И при этом начать выполнять серьезные, и болезненные для нас задачи, по нанесению ударов ШтормШедоу. При этом надо понимать. Су-24 очень и очен...