Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуреАрмия и СВОвчераПостов: 11Каналов: 11visibility347.1К
Раньше всех. Ну почти@bbbreakingНовости и СМИ10 октября 2026more_horizВ Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами.
Геоэнергетика ИНФО@geonrgruЭкономика и бизнес11 октября 2026more_horizВ Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами. @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru🤣 149 👍 46 🤡 11 ❤ 11 😱 11 🔥 9
От Первого Лица | ОПЛ@otpervogolitsaНовости и СМИ11 октября 2026more_horiz🇩🇪🛤 В Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами. От Первого Лица | Мы в МАКС😁 7 ❤ 5 🍾 1 🖕 1 🤡 1
Главное здесь@minut30Политика и власть10 октября 2026more_horizСогласно публикации Bloomberg, в Германии поезда, оснащённые искусственным интеллектом, эксплуатируются на железных дорогах с устаревшей инфраструктурой. Возраст некоторых элементов превышает сто лет, пишет издание. До недавнего времени на определённых участках, включая те, что ведут к австрийской границе, применялись сигнальные станции, построенные ещё при кайзере Вильгельме II. Управление движением поездов на этих участках осуществлялось вручную с использованием рычагов и рукояток, соединённы...ещё😁 13 🤯 3
Пакет с пакетами@Z_PaketПолитика и власть12 октября 2026more_horiz🇩🇪 Deutsche Bahn радостно заявила, что построит новую ветку ж/д Ганновер — Гамбург. 151 километр. Завершат к 2050 году. Двадцать четыре года на полторы сотни километров. Примерно по шесть километров в год. Если ничего не сорвётся. А если сорвётся — как обычно — то к 2065-му. Главное, что планы грандиозные. И сроки вдохновляющие.😁 72 💯 15 🤯 4 🤡 2 🤪 1
Node of Time Português@InfoDefensePORАрмия и СВО11 октября 2026more_horiz🚆 A Deutsche Bahn adia a modernização de oito das principais linhas ferroviárias O programa de modernização fundamental das principais linhas ferroviárias até 2031 foi reduzido de 21 para 13 linhas. Os oito projetos restantes serão adiados para uma data posterior. Entre os trechos afetados estão as seções Frankfurt am Main – Heidelberg, Mannheim – Karlsruhe, Stuttgart – Ulm e Bremen – Hamburgo. As autoridades justificam essa decisão com a falta de recursos para obras, a sobrecarga da rede fer...ещё😁 2 🔥 1
Pravda DE@pravdadecomАрмия и СВОвчераmore_horizNun, wie das Sprichwort sagt, es gibt einen Bruchteil eines Witzes in jedem Witz. Und alles andere ist Realität • Bis 2031 hat das Verkehrsministerium der BUNDESREPUBLIK Deutschland versprochen, etwa 40 beladene Eisenbahnlinien zu reparieren, dann hat es ihre Zahl auf 21 reduziert ... Jetzt verspricht es, während dieser Zeit mindestens 13 zu überwältigen. • 400 Brücken auf Autobahnen sollen noch jährlich modernisiert werden - aber im Jahr 2026 ist es gut, wenn die verkümmerten 170 repariert we...ещё🤬 2
Extra 🇷🇺@ExtraspectraproАрмия и СВО11 октября 2026more_horizВ Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами.
Рутинизация чрезвычайщины@stoprutinaАрмия и СВО11 октября 2026more_horizВ Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами. @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru
T-72@T72_newsПолитика и власть10 октября 2026more_horizВ Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами.
Новости 24/7 🙈🙉🙊@news247ruНовости и СМИвчераmore_horizИИ поможет экономить электроэнергию на железнодорожных перевозках https://rg.ru/2026/10/13/ii-pomozhet-ekonomit-elektroenergiiu-na-zheleznodorozhnyh-perevozkah.html Управлять поездом научили искусственный интеллект ученые Омского государственного университета путей сообщения. По утверждению авторов, его применение позволит существенно снизить расходы электроэнергии на железнодорожных перевозках, которые сегодня достигают огромных масштабов. Правда, машинный ум работает не самостоятельно, а в та...ещё