Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

Пакет с пакетами @Z_Paket Политика и власть12 октября 2026, 15:34

🇩🇪 Deutsche Bahn радостно заявила, что построит новую ветку ж/д Ганновер — Гамбург. 151 километр. Завершат к 2050 году. Двадцать четыре года на полторы сотни километров. Примерно по шесть километров в год. Если ничего не сорвётся. А если сорвётся — как обычно — то к 2065-му. Главное, что планы грандиозные. И сроки вдохновляющие.

79
16
5
2
1

Похожие посты

Раньше всех. Ну почти @bbbreaking Новости и СМИ 10 октября 2026

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

В Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами.

Геоэнергетика ИНФО @geonrgru Экономика и бизнес 11 октября 2026

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

В Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами. @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

149
46
11
11
11
9

От Первого Лица | ОПЛ @otpervogolitsa Новости и СМИ 11 октября 2026

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

🇩🇪🛤 В Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами. От Первого Лица | Мы в МАКС

7
5
1
1
1

Главное здесь @minut30 Политика и власть 10 октября 2026

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

Согласно публикации Bloomberg, в Германии поезда, оснащённые искусственным интеллектом, эксплуатируются на железных дорогах с устаревшей инфраструктурой. Возраст некоторых элементов превышает сто лет, пишет издание. До недавнего времени на определённых участках, включая те, что ведут к австрийской границе, применялись сигнальные станции, построенные ещё при кайзере Вильгельме II. Управление движением поездов на этих участках осуществлялось вручную с использованием рычагов и рукояток, соединённы...

13
3

Node of Time Português @InfoDefensePOR Армия и СВО 11 октября 2026

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

🚆 A Deutsche Bahn adia a modernização de oito das principais linhas ferroviárias O programa de modernização fundamental das principais linhas ferroviárias até 2031 foi reduzido de 21 para 13 linhas. Os oito projetos restantes serão adiados para uma data posterior. Entre os trechos afetados estão as seções Frankfurt am Main – Heidelberg, Mannheim – Karlsruhe, Stuttgart – Ulm e Bremen – Hamburgo. As autoridades justificam essa decisão com a falta de recursos para obras, a sobrecarga da rede fer...

2
1

Pravda DE @pravdadecom Армия и СВО вчера

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

Nun, wie das Sprichwort sagt, es gibt einen Bruchteil eines Witzes in jedem Witz. Und alles andere ist Realität • Bis 2031 hat das Verkehrsministerium der BUNDESREPUBLIK Deutschland versprochen, etwa 40 beladene Eisenbahnlinien zu reparieren, dann hat es ihre Zahl auf 21 reduziert ... Jetzt verspricht es, während dieser Zeit mindestens 13 zu überwältigen. • 400 Brücken auf Autobahnen sollen noch jährlich modernisiert werden - aber im Jahr 2026 ist es gut, wenn die verkümmerten 170 repariert we...

2

Extra 🇷🇺@Extraspectrapro Армия и СВО 11 октября 2026

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

В Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами.

Рутинизация чрезвычайщины @stoprutina Армия и СВО 11 октября 2026

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

В Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами. @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru

T-72 @T72_news Политика и власть 10 октября 2026

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

В Германии современные поезда с искусственным интеллектом вынуждены ездить по железным дорогам, инфраструктура которых местами не обновлялась свыше 100 лет, пишет Bloomberg. До недавнего времени на некоторых участках, в том числе в направлении австрийской границы, использовались сигнальные станции 1899 года – времен кайзера Вильгельма II. Движением поездов там управляли вручную с помощью рычагов и рукояток, соединенных проводами со стрелочными механизмами.

Новости 24/7 🙈🙉🙊@news247ru Новости и СМИ вчера

Современные поезда Германии едут по устаревшей инфраструктуре

ИИ поможет экономить электроэнергию на железнодорожных перевозках https://rg.ru/2026/10/13/ii-pomozhet-ekonomit-elektroenergiiu-na-zheleznodorozhnyh-perevozkah.html Управлять поездом научили искусственный интеллект ученые Омского государственного университета путей сообщения. По утверждению авторов, его применение позволит существенно снизить расходы электроэнергии на железнодорожных перевозках, которые сегодня достигают огромных масштабов. Правда, машинный ум работает не самостоятельно, а в та...