С юбилеем, старичок. Архангелогородцы вспоминают былое и празднуют 70-летие Кузнечевского моста 20 октября 1956 года Архангельск обрёл постоянную переправу через реку Кузнечиху. Сегодня Кузнечевский мост отмечает 70-летний юбилей. Это был первый в СССР канатный железобетонный мост. Проект разработал выдающийся инженер Григорий Передерий. Строительство началось ещё в 1936 году, но Великая Отечественная война прервала работы. Их возобновили только в 1953-м. 20 октября 1956 года по мосту прошёл первый трамвай. Общая длина сооружения — 385 метров, основной пролёт — 124 метра. Стальные пролёты опираются на железобетонные опоры, а три центральных удерживают пилоны с несущими кабелями. До 2002 года по мосту ходили трамваи, связывавшие центр города с Соломбалой. До моста, по которому все мы ездим по сей день, история переправ через Кузнечиху была непростой и началась гораздо раньше. Первый наплавной мост появился ещё в 1805 году по разрешению императора Александра I. Его ежегодно разбирали и собирали заново. Попытка построить постоянный деревянный мост в 1924 году закончилась неудачей — весеннее половодье почти сразу снесло половину конструкции. Сегодня Кузнечевский мост остаётся важнейшей транспортной артерией, соединяющей центр Архангельска с Соломбалой, Маймаксой и северными округами. Несмотря на ограничения по нагрузке, он продолжает надёжно служить городу, но явно требует обновления. Ремонт переправы, кажется, будут переносить до последнего, поскольку никому не хочется брать на себя ответственность, ставить весь город на колени и изобретать альтернативный способ пересекать широкую Кузнечиху. Всё равно, семьдесят лет этот мост служит символом связи районов и упорства северян. С днём рождения, о незаменимый!