70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

АрхДайджест @arhinovosti Регионы и города20 октября 2026, 08:56

@arhinovosti С юбилеем, старичок. Архангелогородцы вспоминают былое и празднуют 70-летие Кузнечевского моста 20 октября 1956 года Архангельск обрёл постоянную переправу через реку Кузнечиху. Сегодня Кузнечевский мост отмечает 70-летний юбилей. https://echosevera.ru/2026/10/20/6ad726d73cde9c4c2f06e8f2.html

Похожие посты

🅰️ Архангельск @infoarch Регионы и города вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

Кузнечевскому мосту - 70 лет. В 2004-м его подлатали: сняли трамвайные рельсы, срезали асфальт, покрасили металл. Почти омоложение. Только возраст, как выяснилось, краской не закрасишь. Первый в СССР канатный железобетонный - звучит гордо. Сегодня гордость дополняют ограничения по нагрузке: несущая способность моста исчерпана, и полноценная реконструкция ещё впереди. Вот такой юбилей: мост с историей, характером и исчерпанной несущей способностью. Зато дух советский - железобетонный. А вот са...

Эхо Севера @IAechosevera Регионы и города вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

С юбилеем, старичок. Архангелогородцы вспоминают былое и празднуют 70-летие Кузнечевского моста 20 октября 1956 года Архангельск обрёл постоянную переправу через реку Кузнечиху. Сегодня Кузнечевский мост отмечает 70-летний юбилей. Это был первый в СССР канатный железобетонный мост. Проект разработал выдающийся инженер Григорий Передерий. Строительство началось ещё в 1936 году, но Великая Отечественная война прервала работы. Их возобновили только в 1953-м. 20 октября 1956 года по мосту прошёл п...

Мониторинг 29 Архангельская область @monitoring_29 Регионы и города вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

Архангельский Кот from Двинские вершки 20 октября 1956 года был введен в эксплуатацию первый в России подвесной железобетонный мост с металлическими канатами через реку Кузнечиху, соединивший центр Архангельска с Соломбалой. Проект разработала Проектно-изыскательная контора государственного треста коммунального и дорожно-транспортного строительства (Ленинград). Строительством занималось управление Кузнечмостстрой, но в марте 1941 года оно было приостановлено. После Великой Отечественной войны 1...

Мониторинг Арктика @monitoring_arktika Новости и СМИ вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

Архангельский Кот from Двинские вершки 20 октября 1956 года был введен в эксплуатацию первый в России подвесной железобетонный мост с металлическими канатами через реку Кузнечиху, соединивший центр Архангельска с Соломбалой. Проект разработала Проектно-изыскательная контора государственного треста коммунального и дорожно-транспортного строительства (Ленинград). Строительством занималось управление Кузнечмостстрой, но в марте 1941 года оно было приостановлено. После Великой Отечественной войны 1...

АрхДайджест @arhinovosti Регионы и города вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

@arhinovosti Сегодня 70 лет с начала регулярного вещания архангельского телецентра Самый первый в Советском Союзе появился в Харькове, а наши радиолюбители случайно нашли брошюру об этом центре. И загорелись мыслью — создать свой. Кстати, были и скептики, которые не верили в воплощение идеи. https://www.pomorie.ru/2026/10/20/6ad65215eea686f9d300b2fd.html

АрхДайджест @arhinovosti Регионы и города вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

@arhinovosti ✏️ Открытый Архангельск/Администрация г.Архангельск: 70 лет Кузнечевскому мосту 🎉 20 октября 1956 года был введён в эксплуатацию мост через реку Кузнечиху. Он стал первым канатным железобетонным мостом в СССР. Как он устроен 🌉 У моста две береговые и четыре промежуточные опоры. Крайние пролёты — от берега до первой промежуточной опоры — балочные: каждый из них лежит на двух опорах, как обычная балка. 🔗 А вот три средних пролёта — подвесные: их вес частично передаётся на стал...

Мониторинг 29 Архангельская область @monitoring_29 Регионы и города вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

Регион 29 🌉 70 лет назад в Архангельске открыли первый в СССР канатный железобетонный мост Мост через Кузнечиху ввели в эксплуатацию 20 октября 1956 года. Подвесная схема с 124-метровым судоходным пролётом позволила обойтись без лишних опор в воде. Конструкция включает две береговые и четыре промежуточные опоры. Крайние пролёты — балочные, три средних — подвесные: их вес частично передаётся на стальные канаты, закреплённые на пилонах. Подвесную схему выбрали не случайно: в балочном мосту чем...

АрхДайджест @arhinovosti Регионы и города вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

@arhinovosti В этот день ровно 70 лет назад в Архангельске открыли первый канатный железобетонный мост в СССР Переправа через реку Кузнечиху соединила центр города с Соломбалой. https://www.pomorie.ru/2026/10/20/6ad63873371b1999fe0c4d49.html

АрхДайджест @arhinovosti Регионы и города вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

@arhinovosti ✏️ Регион 29 | Информационное агентство: 70 лет назад в Архангельске открыли первый в СССР канатный железобетонный мост Мост через Кузнечиху ввели в эксплуатацию 20 октября 1956 года. Подвесная схема с 124-метровым судоходным пролетом позволила обойтись без лишних опор в воде. https://region29.ru/2026/10/20/6ad70dbc6a4bde567a01e25e.html

Мониторинг Арктика @monitoring_arktika Новости и СМИ вчера

70 лет со дня открытия первого в СССР канатного железобетонного моста в Архангельске

Регион 29 🌉 70 лет назад в Архангельске открыли первый в СССР канатный железобетонный мост Мост через Кузнечиху ввели в эксплуатацию 20 октября 1956 года. Подвесная схема с 124-метровым судоходным пролётом позволила обойтись без лишних опор в воде. Конструкция включает две береговые и четыре промежуточные опоры. Крайние пролёты — балочные, три средних — подвесные: их вес частично передаётся на стальные канаты, закреплённые на пилонах. Подвесную схему выбрали не случайно: в балочном мосту чем...