В России начали строить грузовые суда на единой платформе Первый сухогруз проекта KSD1 создаётся на унифицированной платформе «Платформа № 1». Это первая в России унифицированная платформа для создания семейства грузовых судов типа «река–море». На её базе планируют строить сухогрузы, контейнеровозы и танкеры на единой технической основе. Унификация между платформенным танкером и сухогрузом достигает 60%. По расчётам ОСК, которая находится под управлением ВТБ, платформенный подход должен снизить стоимость строительства более чем на 20%, сократить число уникальных компонентов на 20% и уменьшить сроки строительства до 30%. Длина первого сухогруза KSD1 составляет около 141 метра, ширина — 16,9 метра. Судно сможет работать как на внутренних водных путях, так и на морских участках. «Платформа № 1 даёт нам возможность выстроить серийное строительство на принципиально новой основе. Мы закладываем единые технические решения сразу для семейства судов и одновременно увязываем их с возможностями конкретной верфи. Это должно дать более предсказуемые сроки, стоимость и качество серийного производства», — генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
Россия начала строительство грузовых судов по новой унифицированной платформе
Похожие посты
- 493
- 56
- 41
- 10
- 8
- 3
- 621
- 135
- 18
- 12
- 895
- 110
- 54
- 42
- 26
- 16
- 747
- 124
- 59
- 45
- 19
- 157
- 29
- 12
- 11
- 3
- 1
- 110
- 54
- 40
- 22
- 10
- 1
- 161
- 32
- 13
- 6
- 4
- 109
- 33
- 9
- 1
- 84
- 40
- 7
- 3
- 1
- 1