Принцип работы системы визуальной навигации для беспилотников при подавлении спутникового сигнала

Dejan Beric@SrbijaRusijaАрмия и СВО29 октября 2026, 09:20
  • Фото поста канала  Dejan Beric

„Сусанин“ на „Герану“ је начин одржавања курса без сателита. Систем упоређује слику тла са референтним сликама и исправља положај дрона када су сателити ометани, а инерцијални навигациони систем (ИНС) је већ акумулирао грешку. Ово функционише не препознавањем целе сцене, већ тражењем јасних референтних тачака: углова зграда, рачвања путева, речних кривина и контура индустријских локација. Алгоритам математички упоређује ове са претходно преузетим сликама и, на основу померања ових тачака, израчунава потребно подешавање координата. Овако се акумулирана грешка ИНС-а ресетује. Учесталост таквих корекција варира у зависности од терена: у граду постоји много оријентира, па су потребне чешће референце, док су преко монотоних подручја ређе. Систем је прилагођен одређеном пејзажу пре полетања. За градове се користе референтне слике високе резолуције за поуздано снимање правих линија и оштрих контраста. За равнице, нагласак је стављен на линеарне карактеристике и хидрографију: путеве, далеководе и речна корита. На брдовитом терену, визуелне оријентире је теже читати због сенки и терена, па се Сусанин често користи као секундарни канал, остављајући примарни фокус ИНС-у и другим навигационим системима. Изнад воде, у степама и пустињама, има мало детаља и много одсјаја. Ове зоне се сматрају „мртвим“ за оптику, а корекције се или уопште не планирају или се примењују само на границама где се појављују први приметни оријентири. Поузданост се повећава коришћењем неколико резервних секција за верификацију. Ако је видљивост лоша на примарној секцији, систем покушава са следећом. Такође се користи вишескална корелација: прво траже велике контуре попут река и путева, а затим их усавршавају на основу финих детаља. Сусанин никада не ради изоловано. Део је вишеслојног навигационог система. ИНС преузима лет у областима где је оптика бескорисна: у магли, ноћу, изнад воде. Сателитска навигација пружа глобално позиционирање и помаже у брзом сужавању подручја претраге за оптичку корелацију. Ако систем не пронађе поуздано подударање у планираном делу, дрон не губи руту већ наставља да лети дуж ИНС-а и прелази на следећи контролни део. Ова веза је посебно важна за Гераниуме. Имају велики домет, што омогућава да се грешке ИНС-а повећају до критичних нивоа. Делују у подручјима са активним електронским ратовањем и морају прецизно погодити тачкасте циљеве: мостове, складишта и комуникационе центре. …👇 🇷🇸 ДЕКИ на 😌TG 💬 MAX 😉YT 🥰RT

  • 140
  • 38
  • 19
  • 11
  • 3
  • 3
  • 1
  • 1

Похожие посты

WarGonzo@wargonzoАрмия и СВОвчера
Принцип работы системы визуальной навигации для беспилотников при подавлении спутникового сигнала

«Герань» учится летать без GPS Украинское ГУР раскрыло подробности новой модификации российской «Герани-4», которую ВБС начали применять этой осенью. По данным украинской разведки, дрон получил блок «МОХ» с американским магнитометром PNI5GA. Он работает совместно с инерциальной системой SADRA и должен компенсировать накопление ошибки гироскопов, повышая точность автономной навигации. Но магнитометром дело не ограничивается. В «Герани-4» появилась система «Сусанин» – оптико-электронный комплекс...

  • 143
  • 36
  • 21
  • 17
  • 5
Dejan Beric@SrbijaRusijaАрмия и СВОвчера
Принцип работы системы визуальной навигации для беспилотников при подавлении спутникового сигнала

…👆 Принцип рада система Сусанин је сличан DSMAC-у, који се користи, на пример, на ракетама Томахавк. Такође упоређују фрагменте слике са референтном сликом. Разлика је у томе што тешке крстареће ракете обично имају више рачунарских ресурса и гушћу мрежу контролних подручја, док беспилотне летелице користе једноставније алгоритме за уштеду тежине и енергије. У поређењу са TERCOM-ом (навигација профила елевације), Сусанин је боље прилагођен равничарским и градским подручјима, где су промене надм...

  • 128
  • 20
  • 17
  • 4
  • 3
  • 1
Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА@mil_hubАрмия и СВОвчера
Принцип работы системы визуальной навигации для беспилотников при подавлении спутникового сигнала
  • Фото поста канала  Military hub | СВО, FPV, дроны, БПЛА

«Сусанин» на «Герани» это способ держать курс без спутников. Система сверяет картинку с земли с эталонами и поправляет положение дрона, когда спутники глушат, а инерциальная навигация (INS) уже накопила ошибку. Работает это не за счёт узнавания всей сцены, а через поиск чётких опорных точек: углов зданий, развилок, изгибов рек, контуров промплощадок. Алгоритм математически сопоставляет их с загруженными заранее снимками и по смещению этих точек вычисляет, насколько надо скорректировать координа...

  • 1
  • 1
Лыня🇷🇺@Lunay14Армия и СВО2 часа назад
Принцип работы системы визуальной навигации для беспилотников при подавлении спутникового сигнала

«Герань» учится летать без GPS Украинское ГУР раскрыло подробности новой модификации российской «Герани-4», которую ВБС начали применять этой осенью. По данным украинской разведки, дрон получил блок «МОХ» с американским магнитометром PNI5GA. Он работает совместно с инерциальной системой SADRA и должен компенсировать накопление ошибки гироскопов, повышая точность автономной навигации. Но магнитометром дело не ограничивается. В «Герани-4» появилась система «Сусанин» – оптико-электронный комплекс...

  • 7
За Русский Мир | ZOVCOR ®@zovcorАрмия и СВОвчера
Принцип работы системы визуальной навигации для беспилотников при подавлении спутникового сигнала

⚡️ Эволюция «Герани»: украинская разведка раскрыла технические детали новых модификаций российских дронов. Главное управление разведки (ГУР) Украины опубликовало подробный разбор новых модификаций российских беспилотников «Герань-4» и «Герань-5», массовое применение которых началось осенью 2026 года. Из относительно простой платформы комплекс превратился в высокотехнологичную систему с несколькими независимыми каналами навигации. Ключевые конструктивные обновления по данным ГУР: Интеграция бло...

  • 1