Польза использования военнопленных на российских железных дорогах во время Первой мировой войны

Толкователь@tolk_tolkОбщество и блоги1 октября 2026, 19:29

Недавно приводил экономические расчёты, почему для золотодобычи на Колыме Сталин был вынужден ввести бесплатный труд ГУЛАГа. Такой же пример – почему жесточайшие колониалисты англосаксы вынуждены были для производства хлопка ввести бесплатный труд – рабов в Америке – или полубесплатный труд полурабов в Индии. Иначе «экономика не сходилась». Историк Уильям Бернстайн в книге «Великолепный обмен. История мировой торговли» кратко, но ёмко описывает, насколько во время колониализма себестоимость хлопка была выше себестоимости другого сырья для ткани: «Хлопок, как и сахар, легко вырастить, но он требует огромного труда при переработке. На заре промышленного века, чтобы вырастить сотню фунтов неочищенного хлопка, требовалось около двух человеко-дней. Очистка семян от коробочек, прочёс волокон в одном направлении и упаковка требовали уже 70 человеко-дней, а в результате получалось только 8 фунтов хлопка-сырца. Работа прядильщиц, превращавших сырьё в нить, составляла ещё 35 человеко-дней. В итоге требовалось около 13 дней труда на производство каждого фунта ниток. Для сравнения, обработка фунта шерсти занимала от одного до двух дней, льна - от двух до пяти, а шёлка - шесть дней». В конечном счёте снова видим, как экономика определяет политику (и историческую колею).

  • 33
  • 19
  • 7
  • 6

Похожие посты

Еж@ejdailyruПолитика и власть29 сентября 2026
Польза использования военнопленных на российских железных дорогах во время Первой мировой войны

Публицист Павел Пряников о пользе европейских военнопленных: Встретил данные по периоду Первой мировой войны на примере железнодорожной отрасли. «Уже к концу 1915 году на российских железных дорогах работали 110 тыс. военнопленных. Средняя стоимость одного рабочего-военнопленного не превышала 1 руб. 50 коп., в то время как один вольнонаемный российский рабочий на земляных работах обходился железным дорогам в 2 руб. 30 коп. в день, а на всех других работах - не менее 3 руб. Автор исследования о ...

  • 155
  • 110
  • 62
  • 33
  • 19
  • 10
Толкователь@tolk_tolkОбщество и блогивчера
Польза использования военнопленных на российских железных дорогах во время Первой мировой войны
  • Фото поста канала Толкователь

Как Сталин сделал рентабельной добычу золота «Дальстроем» (читай – в основном на Колыме). Увидел эти данные у знаменитого экономического историка, специализирующейся на экономике сталинского периода, Елены Осокиной в «Ежегоднике-2009» Института экономики РАН. До осени 1935 года добыча золота на Дальнем Востоке была нерентабельной по мировым ценам. При мировой цене золота в 66 центов за грамм, себестоимость добычи на Д.Востоке была 2,36 доллара за грамм. В 3,5 раза убыток. Золото в то время добы...

  • 160
  • 94
  • 41
  • 28
  • 10
  • 9
Миллиард казахстанцев@billion_kzПолитика и власть7 часов назад
Польза использования военнопленных на российских железных дорогах во время Первой мировой войны

О пользе европейских военнопленных. Встретил данные по периоду Первой мировой войны на примере железнодорожной отрасли. «Уже к концу 1915 году на российских железных дорогах работали 110 тыс. военнопленных. Средняя стоимость одного рабочего-военнопленного не превышала 1 руб. 50 коп., в то время как один вольнонаемный российский рабочий на земляных работах обходился железным дорогам в 2 руб. 30 коп. в день, а на всех других работах - не менее 3 руб. Автор исследования о работе военнопленных на ж...

  • 4
  • 1
В порядке бреда 🧨@extremistusПолитика и власть28 сентября 2026
Польза использования военнопленных на российских железных дорогах во время Первой мировой войны

О пользе европейских военнопленных. Встретил данные по периоду Первой мировой войны на примере железнодорожной отрасли. «Уже к концу 1915 году на российских железных дорогах работали 110 тыс. военнопленных. Средняя стоимость одного рабочего-военнопленного не превышала 1 руб. 50 коп., в то время как один вольнонаемный российский рабочий на земляных работах обходился железным дорогам в 2 руб. 30 коп. в день, а на всех других работах - не менее 3 руб. Автор исследования о работе военнопленных на ж...

Чистильщик Поморья@thecleanerpomorАрмия и СВО28 сентября 2026
Польза использования военнопленных на российских железных дорогах во время Первой мировой войны

О пользе европейских военнопленных. Встретил данные по периоду Первой мировой войны на примере железнодорожной отрасли. «Уже к концу 1915 году на российских железных дорогах работали 110 тыс. военнопленных. Средняя стоимость одного рабочего-военнопленного не превышала 1 руб. 50 коп., в то время как один вольнонаемный российский рабочий на земляных работах обходился железным дорогам в 2 руб. 30 коп. в день, а на всех других работах - не менее 3 руб. Автор исследования о работе военнопленных на ж...

Всехнее ТВ #1 - BRIEF@vsehnee_tv_1Политика и власть29 сентября 2026
Польза использования военнопленных на российских железных дорогах во время Первой мировой войны

Публицист Павел Пряников о пользе европейских военнопленных: Встретил данные по периоду Первой мировой войны на примере железнодорожной отрасли. «Уже к концу 1915 году на российских железных дорогах работали 110 тыс. военнопленных. Средняя стоимость одного рабочего-военнопленного не превышала 1 руб. 50 коп., в то время как один вольнонаемный российский рабочий на земляных работах обходился железным дорогам в 2 руб. 30 коп. в день, а на всех других работах - не менее 3 руб. Автор исследования о ...

Буратино Карлович@sniperzaytsevПолитика и власть14 часов назад
Польза использования военнопленных на российских железных дорогах во время Первой мировой войны
  • Фото поста канала  Буратино Карлович

Как Сталин сделал рентабельной добычу золота «Дальстроем» (читай – в основном на Колыме). Увидел эти данные у знаменитого экономического историка, специализирующейся на экономике сталинского периода, Елены Осокиной в «Ежегоднике-2009» Института экономики РАН. До осени 1935 года добыча золота на Дальнем Востоке была нерентабельной по мировым ценам. При мировой цене золота в 66 центов за грамм, себестоимость добычи на Д.Востоке была 2,36 доллара за грамм. В 3,5 раза убыток. Золото в то время добы...