Китай продолжает закручивать вентиль на мировом рынке нефтепродуктов. Пекин сократил ноябрьские экспортные квоты на нефтепродукты на 30%, что грозит дальнейшим усилением дефицита дизеля. Одновременно морской экспорт дизельного топлива в мире просел на 20% год к году, нафты - на 31%. В России загрузка НПЗ сократилась на 1,2 млн баррелей в сутки. Рынок нефтепродуктов попадает под двойное давление: Китай ограничивает внешние поставки, а доступность топлива на мировом рынке снижается. Дизель особенно важен для грузоперевозок, сельского хозяйства и промышленности, поэтому его дефицит быстро отражается на стоимости логистики и товаров. Если сокращение поставок затянется, давление на цены топлива может усилиться даже без нового скачка стоимости самой нефти. Китай продолжает закручивать вентиль на мировом рынке нефтепродуктов. Пекин сократил ноябрьские экспортные квоты на нефтепродукты на 30%, что грозит дальнейшим усилением дефицита дизеля. Одновременно морской экспорт дизельного топлива в мире просел на 20% год к году, нафты - на 31%. В России загрузка НПЗ сократилась на 1,2 млн баррелей в сутки. Рынок нефтепродуктов попадает под двойное давление: Китай ограничивает внешние поставки, а доступность топлива на мировом рынке снижается. Дизель особенно важен для грузоперевозок, сельского хозяйства и промышленности, поэтому его дефицит быстро отражается на стоимости логистики и товаров. Если сокращение поставок затянется, давление на цены топлива может усилиться даже без нового скачка стоимости самой нефти.
- 8
- 2
- 1