Развитие военно-морских сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Политика и властьвчера

Постов: 7Каналов: 629.2К

Неудаща@dirtytatarstanПолитика и власть10 октября 2026
  • Фото поста канала Неудаща

Китай является мировым лидером в судостроении и значительно опережает Южную Корею по количеству построенных кораблей. По данным Clarkson Research, в 2025 году на китайские верфи пришлось 63% мировых заказов на новые суда. Южная Корея получила 21%, Япония — 5%. Китайская государственная статистика дает еще более жесткую цифру — 69% новых заказов и 56,1% завершенных судов по дедвейту. Китай 16 лет подряд удерживает первое место по всем трем ключевым показателям: новые заказы, завершенные суда и ...

Z-PolitWera@politweraПолитика и властьвчера
  • Фото поста канала  Z-PolitWera

Производство подводных лодок США осталось в прошлом, — Bloomberg После распада СССР в 1991 году ВМС США начали сокращать свой флот: законсервировали верфи и закрыли учебные центры, чтобы воспользоваться «мирными дивидендами», а производство новых подводных лодок было поручено компаниям General Dynamics и Huntington, которые должны были работать в тандеме, — констатирует Bloomberg. Сегодня ситуация кардинально изменилась. К 2030 году военный флот главного стратегического противника США — Китая ...

  • 29
  • 3
  • 1
Z-PolitWera@politweraПолитика и властьвчера

Производство подводных лодок США осталось в прошлом, — Bloomberg После распада СССР в 1991 году ВМС США начали сокращать свой флот: законсервировали верфи и закрыли учебные центры, чтобы воспользоваться «мирными дивидендами», а производство новых подводных…

  • 34
Нетленка@netlenkanetПолитика и власть10 октября 2026
  • Фото поста канала  Нетленка

Китай является мировым лидером в судостроении и значительно опережает Южную Корею по количеству построенных кораблей. По данным Clarkson Research, в 2025 году на китайские верфи пришлось 63% мировых заказов на новые суда. Южная Корея получила 21%, Япония — 5%. Китайская государственная статистика дает еще более жесткую цифру — 69% новых заказов и 56,1% завершенных судов по дедвейту. Китай 16 лет подряд удерживает первое место по всем трем ключевым показателям: новые заказы, завершенные суда и ...

  • 7
  • 4
  • 1
Россия не Европа@RossiyaNeEvropaПолитика и власть11 октября 2026
  • Фото поста канала  Россия не Европа

Китай является мировым лидером в судостроении и значительно опережает Южную Корею по количеству построенных кораблей. По данным Clarkson Research, в 2025 году на китайские верфи пришлось 63% мировых заказов на новые суда. Южная Корея получила 21%, Япония — 5%. Китайская государственная статистика дает еще более жесткую цифру — 69% новых заказов и 56,1% завершенных судов по дедвейту. Китай 16 лет подряд удерживает первое место по всем трем ключевым показателям: новые заказы, завершенные суда и ...

  • 2
  • 1
РУССКИЕ В ГЕРМАНИИ GERMANY LIVE-TV@germanylivetvПолитика и властьвчера
  • Фото поста канала  РУССКИЕ В ГЕРМАНИИ GERMANY LIVE-TV

Производство подводных лодок США осталось в прошлом, — Bloomberg После распада СССР в 1991 году ВМС США начали сокращать свой флот: законсервировали верфи и закрыли учебные центры, чтобы воспользоваться «мирными дивидендами», а производство новых подводных лодок было поручено компаниям General Dynamics и Huntington, которые должны были работать в тандеме, — констатирует Bloomberg. Сегодня ситуация кардинально изменилась. К 2030 году военный флот главного стратегического противника США — Китая ...

  • 1
  • 1
Миллиард казахстанцев@billion_kzПолитика и власть9 октября 2026
  • Фото поста канала  Миллиард казахстанцев

❗️Масштаб и динамика милитаризации и морского соперничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе. На фоне противостояния великих держав ключевые игроки региона ускоренными темпами обновляют свои ВМС под конфликты высокой интенсивности. В лидерах модернизации находятся Тайвань (38 кораблей) и Япония (26 кораблей). Параллельно масштабные программы обновления океанского флота реализуют Австралия (23 корабля) и Филиппины (20 кораблей). Столь синхронная гонка вооружений отражает стремление средних дер...

  • 3
  • 1