Завод имени Хруничева - всё По программе реновации на месте бывшего космического центра Хруничева построят пять небоскребов. Краткая история Московского Завода им. Хруничева (ЗиХ): • Завод был основан в феврале 1916 года императором Николаем II для производства автомобилей «Руссо-Балт» • В 1922 году в итальянском городе Рапалло Германия и Советская Россия подписали договор о выпуске на этом заводе самолётов «Юнкерс». Позднее предприятие стало заводом № 22, где выпускались Р-3, ТБ-3 и другие самолёты. В 1930-х годах здесь началось серийное производство бомбардировщиков АНТ-40 (СБ), прославившихся во время войны в Испании. Интересно, что в это время на заводе работал студент МВТУ Сергей Королёв, в 1937 году директор завода был расстрелян. • Во время второй мировой войны завод выпускал Ар-2, Пе-2, Ил-4 и Ту-2. • С 1961 года авиазавод получает имя М. В. Хруничева и постепенно переключается на космическую технику: станции «Алмаз» и «Салют», транспортные корабли снабжения, возвращаемые аппараты и ракеты-носители «Протон» • В 1993 году ЗиХ и находящееся рядом КБ «Салют» объединили в Центр имени Хруничева. Среди наиболее удачных разработок нового объединения - разгонный блок «Бриз». Вплоть до 2012 года до 70% всех мировых коммерческих пусков осуществлялись на связке «Протон-М + Бриз-М» • На ЗиХ были изготовлена станция «Мир» и все ныне летающие стационарные модули МКС: CM «Звезда», ФГБ «Заря» и МЛМ «Наука» • После 2012 года произошла громкая серия аварий «Протона», в том числе в прямом эфире на весь мир, а появление нового поколения многоразовых ракет SpaceX «Фэлкон 9» и также санкции постепенно подорвали позиции предприятия. • Созданная на потенциальную замену «Протону» «Ангара» стала уникальной - её создание растянулось на 30 лет, оказалась дороже и одновременно хуже почти по всем характеристикам, чем «Протон» • В 2018 году на территории ЗиХ начинается строительство Национального Космического Центра имени Терешковой, а в будущем появится «космический суперколледж». • Сейчас КБ «Салют» переезжает в НКЦ имени Терешковой, а остатки производства ангары - в Омск, но, как известно, «один переезд равен двум пожарам» Столичные власти одобрили строительство 884 тысяч квадратных метров недвижимости на территории бывшего космического центра имени Хруничева. Заказчиком выступает Московский фонд реновации жилой застройки. Вероятно, квартиры в этих домах впоследствии поступят в продажу по программе «Московские кварталы», в рамках которой городской застройщик возводит жильё для дальнейшей реализации. Во всех пяти корпусах предусмотрены масштабные подземные автостоянки — суммарно на 3 387 машино-мест. При этом в документе указана необходимость «приспособления подземной автостоянки под защитное сооружение гражданской обороны „укрытие“». Паркинги будут строиться с расчётом на то, что в случае чрезвычайной ситуации они смогут стать убежищами. Вместе с этим на участке, отведённом под застройку, снесут существующие нежилые строения. Как указано в техническом задании, материалы и оборудование должны быть преимущественно российского производства. Пассажирские лифты — отечественные, с фотобарьером, доступные для маломобильных групп населения, а также со специальным режимом транспортировки пожарных подразделений в случае экстренной ситуации. Площадь Национального космического центра составляет 250 тысяч квадратных метров, под жильё отводится 577 тысяч квадратных метров. Завод имени Хруничева: 1916 - 2026 ☦️ 🚀 «Юра, прости»
- 31
- 30
- 7