Строительство пяти небоскребов на месте завода имени Хруничева в рамках программы реновации

Коала Паэлья@koala_paeljaКультура и шоубиз7 ноября 2026, 08:04

more_horiz

🔵7 ноября 1943 стартовал серийный выпуск двигателей АШ-82ФН В этот день в Омске на заводе №29 (сегодня - предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха) стартовал серийный выпуск двигателей АШ-82ФН. 🔵История мотора началась в 1941 году, когда на заводе №19 в Перми начали серийное производство 14-цилиндрового звездообразного М-82 конструкции Аркадия Швецова. Уже тогда он выдавал 1700 л.с. на взлете и считался мощнейшим поршневым двигателем советской авиации. В середине 1943 года самолеты Ла-5Ф с форсированной версией М-82Ф составляли более четверти всей истребительной авиации страны. 🔵Вершиной развития стала модификация М-82ФН с непосредственным впрыском топлива. Форсирование по наддуву и оборотам подняло взлетную мощность до 1850 л.с. Именно этот двигатель сделал Ла-5ФН самым опасным противником в воздухе. Герой СССР, летчик-истребитель Владимир Луцкий отмечал: самолет с М-82ФН выдерживает больший крен на вираже, больше набирает высоты в единицу времени по восходящей спирали и отрывается после пикирования на прямой с форсажем. 🔵Чтобы нарастить выпуск новых моторов, к производству подключили эвакуированный в Омск завод №29. Всего в Омске выпустили более 3 тысяч этих двигателей. С 1944 года двигатель получил обозначение АШ-82ФН и поднимал в небо истребители Ла-7, Ла-9 и бомбардировщики Ту-2. 🫥 Подписывайтесь на ОДК