Дроны потопили торговые суда у берегов Болгарии и Румынии. Подозревают, что за этими атаками стоит Москва — Neue Zürcher Zeitung. Есть основания полагать, что Россия намерена заблокировать важный украинский экспортный маршрут. В ночь на вторник в Черном море у побережья Болгарии два торговых судна подверглись атаке дронов. На одном из судов, шедшем под флагом Палау, вспыхнул пожар. Все 18 членов экипажа были эвакуированы, двое получили тяжёлые травмы. Другое судно, под флагом Того, затонуло. Экипаж пропал без вести. Премьер-министр Болгарии Румен Радев осудил атаки как грубое нарушение морского и международного права. Он назвал их угрозой для судоходства в Чёрном море. Болгарские власти расследуют происхождение дронов. Радев не стал комментировать этот вопрос. Он лишь пояснил, что речь шла о нескольких беспилотниках, которые приближались как с моря, так и с воздуха. Атаки произошли на следующий день после того, как дрон поразил турецкий грузовой корабль с украинским зерном у побережья Румынии. Двое моряков погибли, одиннадцать членов экипажа удалось спасти. Президент Украины Владимир Зеленский обвинил Россию в совершении этих атак. Он считает это очередной попыткой Москвы сделать западную часть Чёрного моря непригодной для судоходства. Москва пока не прокомментировала эти инциденты. Тем не менее, многое указывает на то, что обвинения Зеленского могут оказаться обоснованными. После того как в июле 2023 года Россия не продлила соглашение о безопасной перевозке зерна из Украины в Средиземное море, Киев открыл новый морской маршрут между Одессой и Босфором вдоль западного побережья Чёрного моря. Он пролегает через территориальные воды Румынии и Болгарии и защищает грузовые суда от российских атак. Нападение в этих водах стало бы нарушением территории НАТО и повлекло за собой серьезные последствия. Однако три атакованных грузовых судна находились не в территориальных водах этих двух стран, а в их исключительных экономических зонах. Они расположены на расстоянии не менее двенадцати морских миль от побережья и не входят в состав территории государств, что делает суда более уязвимыми для нападений. Нередко капитаны идут на этот риск, проходя мимо берегов Румынии и Болгарии. Маршрут, пролегающий на несколько большем расстоянии от побережья, не заминирован, проходит по более глубоким водам и менее загружен. Кроме того, этот путь короче. Таким образом удается сэкономить время в пути и топливо. Блокируя этот коридор, Москва стремится лишить Украину финансовых ресурсов и усилить давление на Запад. Кроме того, атаки на грузовые суда приводят к такому резкому росту страховых взносов, что судоходные компании могут начать избегать этого маршрута. Все это имеет ощутимые последствия для мировой торговли и ставит под угрозу глобальную продовольственную безопасность. Согласно официальным данным, в среду президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган провел телефонный разговор с Владимиром Путиным. Сообщается, что в ходе беседы Эрдоган подчеркнул важность безопасного судоходства в Черном море. Президент Турции уже подверг резкой критике участившиеся атаки на грузовые суда на Генеральной Ассамблее ООН в конце сентября. Одновременно он призвал к созданию нового механизма для обеспечения безопасности на море. Турецкие судоходные компании пострадали особенно сильно, поскольку на их долю приходится большая часть региональных морских перевозок и логистики в Чёрном море.
- 7
- 3