Из-за конфликта на Ближнем Востоке цены на авиакеросин в мире выросли в два раза. Топливо для самолетов заменить, в отличие от бензина или дизеля, нечем. Авиакомпании во всем мире терпят убытки, сокращают количество рейсов и поднимают цены на авиабилеты. На этом фоне Россия запретила экспорт авиатоплива, государство компенсирует разницу между высокими зарубежными ценами и более умеренными внутренними. Стране едва удается достигать баланса между спросом и производством из-за простоев НПЗ. Forbes разбирался, почему, несмотря на «ковры», российские авиакомпании в более выигрышном положении, чем зарубежные, что мешает нарастить экспорт керосина, даже если бы это было позволено, и из‑за чего авиатопливо дорожает даже в США, главном его производителе Фото EPA / ТАСС
- 12
- 10
- 10
- 4
- 4
- 3
- 1
- 1
- 1