Российские нефтяные танкеры столкнулись с серьёзными трудностями при транспортировке нефти в Китай по Северному морскому пути. В июле 2026 года несколько подсанкционных судов застряли во льдах пролива Вилькицкого, ожидая помощи атомных ледоколов. Танкеры находились примерно в 1300 километрах к северу от Полярного круга и несколько дней не могли продолжить движение из-за сложной ледовой обстановки. Для проводки судов потребовалась помощь двух атомных ледоколов, что вновь подняло вопрос о надёжности Северного морского пути как альтернативы традиционным маршрутам доставки нефти в Азию. Пока на Северный морской путь приходится лишь около 1% российского морского экспорта нефти, несмотря на рост поставок в последние годы. Проблема заключается не только в суровых климатических условиях, поскольку сокращение ледового покрова Арктики далеко не всегда означает упрощение судоходства. Западные санкции дополнительно осложняют строительство и обслуживание специализированных судов, а развитие портовой инфраструктуры требует значительных инвестиций.
- 6
- 2
- 1