Принятые в этот день правила ограничивали габариты "лёгких транспортных средств" упомянутыми выше тремя метрами длины и 1.3 метра ширины, а рабочий объём двигателя - 360 кубическими сантиметрами. С такими параметрами можно было делать уже не мотороллеры, а вполне автомобили. Первым кей-каром в 1955 стал двухтактный переднеприводный Suzuki Suzulight SF, которых сделали всего несколько сотен, а в 1958 свет увидел и первый массовый кей-кар, он же первый серийный автомобиль марки Subaru и герой сегодняшней темы - Subaru 360. Выпускался этот малыш до 1971 года, было сделано 392 тысячи экземпляров, и сегодня на 32 фото можно посмотреть, что из себя представляла эта "Божья коровка", как прозвали её японцы. Экземпляр из поздних, 1969 года выпуска, но автомобиль за время производства практически не менялся.