Строились суда проекта RSD59 в России с 2018 года. К осени 2026 года построено 65 (по другим данным 66) сухогрузов, в стадии строительства находились еще около десятка судов. Основное предприятие, где строят RSD59 – завод «Красное Сормово» в Нижегородской области. Также 18 судов построила «Окская судоверфь» и еще 5 – «Невский ССЗ». Замена RSD59: Унификация позволит строить больше судов С 2027 года на смену данному проекту в России идет новый – унифицированный KSD1 («Платформа №1»). Головной сухогруз уже строится на заводе «Красное Сормово», план на ближайшую пятилетку – выпустить 85 судов. В рамках новой единой платформы разработаны три основных проекта: Универсальный сухогруз KSD1 класса РС R2, являющийся аналогом проекта RSD59, представляет собой судно длиной 141 метр, шириной 16,98 метра и высотой борта 6 метров. Оно способно перевозить до 7535 тонн в море и до 5128 тонн в реке. Второй проект — контейнеровоз того же класса, аналог проекта 00108, имеет длину 141 метр, ширину 16,9 метра и высоту борта 6,3 метра. Его дедвейт составляет около 9200 тонн в море, а контейнеровместимость достигает 531 TEU. Третий проект — танкер класса РС R2, аналог проекта 19900М, представляет собой судно длиной около 141 метра с 12 грузовыми танками суммарной вместимостью до 8870 кубических метров и дедвейтом около 7900 тонн.
Российские судостроительные предприятия сдают сухогрузы проекта RSD59 и выводят на испытания круизный лайнер
- 21
- 4
- 4
- 1