Polestar хочет делать такие автомобили через несколько лет Formula 2030 — один из тех концептов, которые показывают, в какую сторону планируют двигаться дизайнеры в ближайшие несколько лет. На мой субъективный вкус, путь выбран правильный. Во-первых, дико стильно. Во-вторых, с первого взгляда угадывается Polestar, а это чуть ли не самое важное в позиционирующих концептах. Polestar называет автомобиль компактным: 4680 × 2021 × 1350 мм, колёсная база — 2780 мм. То есть он почти готов вылезти из C-класса. При этом Formula 2030 выглядит очень накачанным благодаря своим широким аркам и большим для такого размера колёсам с 22-дюймовыми дисками. Но это концепт, поэтому ничего удивительного. Как у «Атома», Rolls-Royce и BYD Yangwang Altior, задние двери открываются против движения. Но конструктивно тут всё-таки ближе «Атом», поскольку центральных стоек нет. Фотографий открытых дверей, кстати, тоже нет. В салоне нет ставших привычными пассажирских дисплеев. Вместо этого — 20-дюймовый изогнутый информационный водительский монитор HyperDIM. При этом второй дисплей диагональю 12,2 дюйма есть, но его положение необычно: его разместили в центральном тоннеле. Будущее К сожалению, это концепт, который не дойдёт до конвейера. Но уже скоро мы увидим, как идеи, представленные в Formula 2030, воплотятся в жизнь: в следующем году выйдет преемник Polestar 2, а ещё через год — кроссовер Polestar 7. Оба они нарисованы с оглядкой на этот концепт. Правда, вот вопрос: не придётся ли нам искать отличия под микроскопом? Потому что, положа руку на сердце, это типичный Polestar. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max Polestar хочет делать такие автомобили через несколько лет Formula 2030 — один из тех концептов, которые показывают, в какую сторону планируют двигаться дизайнеры в ближайшие несколько лет. На мой субъективный вкус, путь выбран правильный. Во-первых, дико стильно. Во-вторых, с первого взгляда угадывается Polestar, а это чуть ли не самое важное в позиционирующих концептах. Polestar называет автомобиль компактным: 4680 × 2021 × 1350 мм, колёсная база — 2780 мм. То есть он почти готов вылезти из C-класса. При этом Formula 2030 выглядит очень накачанным благодаря своим широким аркам и большим для такого размера колёсам с 22-дюймовыми дисками. Но это концепт, поэтому ничего удивительного. Как у «Атома», Rolls-Royce и BYD Yangwang Altior, задние двери открываются против движения. Но конструктивно тут всё-таки ближе «Атом», поскольку центральных стоек нет. Фотографий открытых дверей, кстати, тоже нет. В салоне нет ставших привычными пассажирских дисплеев. Вместо этого — 20-дюймовый изогнутый информационный водительский монитор HyperDIM. При этом второй дисплей диагональю 12,2 дюйма есть, но его положение необычно: его разместили в центральном тоннеле. Будущее К сожалению, это концепт, который не дойдёт до конвейера. Но уже скоро мы увидим, как идеи, представленные в Formula 2030, воплотятся в жизнь: в следующем году выйдет преемник Polestar 2, а ещё через год — кроссовер Polestar 7. Оба они нарисованы с оглядкой на этот концепт. Правда, вот вопрос: не придётся ли нам искать отличия под микроскопом? Потому что, положа руку на сердце, это типичный Polestar. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 48
- 9
- 4
- 3