Замена батареи в старом электромобиле может стоить дороже самой машины — глава Geely предупредил о проблеме, которая накроет рынок. Ли Шуфу на World Internet Conference в Учжэне заявил, что кузов электрокара живёт 15 лет, а батарея сдаёт намного раньше. Новый пакет стоит около 15 тысяч долларов. Ремонт в сервисе CATL обойдётся в 1,5–3 тысячи долларов, но чинят там только батареи этого бренда. По данным IEA, четыре из пяти китайских дилеров не берут электромобили старше пяти лет, а трёхлетняя машина держит около 45% цены против 55% в 2023 году. Поэтому Geely договорилась вложить 96 млн долларов и свой бизнес Yiyi Power в Nio Power, чтобы батарею можно было поменять на заряженную, а не покупать новую. Владельцы электричек дружно напряглись 🧐
- 12
- 6
- 4
- 1