Проблемы отечественного автопроизводителя на фоне изменения структуры российского рынка грузовиков

Критик новостной ленты@kritiknewsfeedПолитика и власть25 октября 2026, 16:08

more_horiz

Победу объявили в мае, а в сентябре импорт китайских грузовиков вырос в 2,3 раза. КамАЗ работает четыре дня в неделю В мае много говорилось о том, что рынок грузовиков переориентировался на отечественную технику и «Мерседесы» с «Вольво» заменены КамАЗами. Прошло несколько недель, и КамАЗ отчитался об убытке в 43 миллиарда рублей, урезал оклады, начал массовые увольнения и перевёл производство на четырёхдневную неделю. В августе Россия стала крупнейшим в мире покупателем китайских грузовиков, а октябрьская статистика добавила финальный штрих: в сентябре импорт грузовиков из Китая вырос в 2,3 раза. Механизм провала оказался сугубо рыночным. После ухода европейских производителей спрос на грузовую технику никуда не делся, а предложение исчезло. КамАЗ не сумел ни нарастить выпуск, ни сохранить рентабельность при дорогих кредитах и слабом спросе, и опустевшую нишу методично заняли китайские поставщики. Зависимость от Пекина сложилась не как политический выбор, а как условие работы транспортной отрасли: без китайских машин перевозить грузы было бы попросту некому. Аналитики прогнозируют, что к 2027 году отечественный автопром тихо перестроится под китайские интересы. Заводы, по их оценке, превратятся в площадки отвёрточной сборки машин из КНР под российскими брендами. Для граждан и бизнеса последствия двойные. Перевозчики получают доступную технику, но привязываются к поставкам, запчастям и курсу юаня. Добавленная стоимость и квалифицированные рабочие места при такой модели уходят в Китай, а работники заводов и смежных предприятий остаются с сокращениями и урезанными окладами. Государство при этом продолжает заявлять о поддержке отечественного автопрома, и разрыв между словами и статистикой становится всё заметнее. @kritiknewsfeed - когда импортозамещение держится на чужих грузовиках, отечественным остаётся лишь название на кабине. Telegram Небрехня Торжественно объявили победу и тут же провалились. Ещё в мае много говорилось о том, что рынок грузовиков переориентировался на отечественную технику, «Мерседесы» и «Вольво» заменены КамАЗами. Прошло несколько недель. КамАЗ зафиксировал убыток в 43 млрд руб.…