🚇 В столице стартовала проходка соединительной ветки между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями метро За работу взялся тоннелепроходческий щит «Эсмина». Ему предстоит проложить более 565 метров однопутного тоннеля в сторону станции «ЗИЛ» Бирюлевской линии. Максимальная глубина проходки составит 23,8 метра, сообщил Сергей Собянин. Строителям предстоит столкнуться с целым рядом сложностей: работы пройдут в пойме Москвы-реки, где щиту встретятся водонасыщенные пески, насыпные грунты и твердые глины. А сверху — плотная городская застройка и разветвленная сеть подземных коммуникаций. В таких условиях специалистам предстоит внимательно следить за состоянием зданий и инженерных сетей на всем протяжении работ. 💪🏻 Все получится! Фото/видео: каналы Сергея Собянина в МАХ и Telegram Подписаться на «Вечернюю Москву» // «ВМ» в MAX 🚇 В столице стартовала проходка соединительной ветки между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями метро За работу взялся тоннелепроходческий щит «Эсмина». Ему предстоит проложить более 565 метров однопутного тоннеля в сторону станции «ЗИЛ» Бирюлевской линии. Максимальная глубина проходки составит 23,8 метра, сообщил Сергей Собянин. Строителям предстоит столкнуться с целым рядом сложностей: работы пройдут в пойме Москвы-реки, где щиту встретятся водонасыщенные пески, насыпные грунты и твердые глины. А сверху — плотная городская застройка и разветвленная сеть подземных коммуникаций. В таких условиях специалистам предстоит внимательно следить за состоянием зданий и инженерных сетей на всем протяжении работ. 💪🏻 Все получится! Фото/видео: каналы Сергея Собянина в МАХ и Telegram Подписаться на «Вечернюю Москву» // «ВМ» в MAX
- 3
- 2