Проблемы с железнодорожными перевозками аграрных грузов и рост цен на вагоны

🔥Губернатор Кубани @anapapapa Происшествия24 октября 2026, 07:38

🔥Зерно и порты: растет только Балтика. За первые две декады октября отгрузки зерна из российских портов упали по сравнению с прошлым годом в четыре раза - с 4,515 до 1,135 млн тонн, следует из данных Российского зернового союза. С учетом остановки южных портов провал понятен, но обратим внимание на нюансы. Удивительно, что отгрузки через Новороссийск возобновились. Конечно, в очень скромном объеме - около 60 тысяч тонн против 1,7 млн тонн годом ранее. Но и это больше, чем ноль. Еще один странный момент. По словам директора аналитического департамента союза Елены Тюриной, годом ранее через все порты АЧБ отгрузили 3,2 млн тонн. А значит, на остальные бассейны тогда пришлось примерно 1,3 млн тонн - больше, чем сейчас. Получается, отгрузки снизились не только по югу, но и по другим направлениям. Подтверждается только рост по Балтике - в 11 раз, до 875 тысяч тонн. В том числе отгружено: ⚫️308 тыс. из Петербурга; ⚫️294 тыс. из Усть-Луги; ⚫️273 тыс. из Высоцка. В сентябре за весь месяц из Усть-Луги было отгружено 530,2 тыс. тонн, а из Высоцка - 342 тыс. тонн. В октябре по сравнению с сентябрем по Усть-Луге отгрузки даже немного снизились, по Высоцку подросли, а основную прибавку обеспечил Петербург. Исполнительный директор Зерновой ассоциации России Ксения Боломатова рассказала «Ведомостям», что только по двум специализированным терминалам (Усть-Луга и Высоцк) планируется выйти на 1,5-2 млн тонн в месяц: Терминалы уже были готовы к работе, а сейчас дополнительно увеличивают мощности хранения, улучшают технологию перевалки. Есть и неспециализированные площадки, которые также активно используются сейчас для зернового экспорта. Это понятно, чего не скажешь про отсутствие позитива на других направлениях. ▶️По словам Боломатовой, на определенном этапе возник дефицит вагонов-хопперов (их требовалось перенаправить из Новороссийска). На Каспийском море же не хватает судов - ради зерна туда перенаправили суда класса «река-море». А на Дальнем Востоке основная надежда на Славянку, где скоро должен открыться причал для крупнотоннажных судов. Результаты пока сомнительные. Впрочем, во второй декаде октября в порты отгрузили в полтора раза больше зерна (700 тысяч тонн), чем в первой (435 тысяч тонн). ™️ Грузопоток