ФАС отменила закупку внедорожников для правительства Свердловской области из-за жалоб на условия торгов

DOFA @ddofa Политика и власть23 октября 2026, 11:04

Паслеру «обрубили» кортеж за 52 млн бюджетных рублей Свердловское УФАС и общественники сорвали закупку ГКУ «Автохозяйство правительства Свердловской области», попытавшегося потратить из бюджета 51,6 млн рублей на шесть люксовых внедорожников TANK 500 (по 8,6 млн рублей за штуку). В техзадание вбили 93 точечные характеристики под конкретную модель: двигатель на 299 л.с., 9-ст коробка-автомат, кожаный салон, панорамную крышу, шумоподавление и электроподножки. Когда антимонопольщики напомнили о ценовых лимитах для чиновников, представители заказчика заявили, что машины берут для нового губернатора Дениса Паслера и его замов, на которых ограничения якобы не действуют. В итоге закупку все равно отменили, но наглость, конечно, поражает. Напомним, что Президент России Владимир Путин (и не только он) неоднократно поднимал вопрос о том, что российские чиновники должны ездить на российских автомобилях. А если нет, хотя бы вести себя поскромнее и не выкидывать десятки и сотни млн бюджетных рублей на личный комфорт. Почему же господин Паслер и его присные не пожелали сесть в Lada Aura или Lada Vesta? Почему им не поддержать отечественного производителя, или хотя бы проявить скромность и сдержанность в распоряжении казенными деньгами? А зачем, если можно отпить из бюджетной реки и раскатывать по области на премиальных авто. Впрочем, тяга Паслера к роскоши за казенный счет давно уже никого не удивляет (конечно, тоже самое можно сказать и про большинство других глав субъектов). На посту губернатора Оренбургской области Паслер передвигался исключительно на авто вроде Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX, спуская десятки миллионов рублей в год на их содержание и аренду через правительственные гаражи. Уже тогда чиновники из команды Паслера штамповали одну резонансную закупку роскоши за другой (мебель из ценных пород, деликатесы на банкетах, элитные сувениры в рамках «представительских расходов). Уже тогда все это было достойно порицания. Но есть «маленький» нюанс – тогда бюджет РФ не был дефицитным, а ФНБ – практически исчерпанным. Казалось бы, СВО и экономическая турбулентность должна умерить аппетиты Паслера и Ко. Но куда там. Напомним и другое: массу проблем Свердловской области. Несколько моногородов замерзают из-за постоянных коммунальных аварий, в больницах не хватает врачей, в Екатеринбурге серьезные проблемы с транспортом и водоснабжением. Вместо того, чтобы акцентировать внимание на решении этих задач, аппарат Паслера занят выкупом элитного кортежа для руководства региона, да еще и «внушает» ФАС, что глава региона не попадает под ограничения регулятора. Хорошее начало губернаторства, ничего не скажешь.