Миллион баррелей в сутки без нефтяного бума — Карни обещает Канаде миллиарды, но не возвращение рабочих мест Премьер-министр Канады Марк Карни продвигает строительство нового нефтепровода к Тихому океану, обещая увеличить экспорт, привлечь десятки миллиардов долларов и сократить зависимость от США. Однако даже сам глава правительства не рассчитывает на возвращение нефтяного бума, который когда-то сделал Форт-Макмуррей одним из богатейших промышленных центров страны. Во время визита в Альберту Карни заявил, что вместо слова «бум» предпочёл бы говорить об «устойчивом росте». Причина — нефтяная промышленность научилась добывать больше сырья с меньшим количеством работников. Об этом сообщает Reuters. 1 октября 2026 года правительство присвоило нефтепроводу Pacific Link статус первого проекта национального интереса по закону Building Canada Act. Магистраль протяжённостью около 1200–1250 км соединит Брудерхайм в Альберте с портом в районе Дельты, Британская Колумбия, обеспечив транспортировку 1 млн баррелей нефти ежедневно на азиатские рынки. Сегодня примерно 90% нефти Альберты направляется в США. По оценке Royal Bank of Canada, при цене Western Canadian Select в $60 за баррель дополнительная экспортная выручка может достигать 20 млрд канадских долларов ежегодно. Инвестиции в строительство оцениваются в 70–80 млрд, правительство прогнозирует до 140 тыс. рабочих мест в рамках реализации проекта, более 20 млрд ежегодного прироста ВВП и 100 млрд бюджетных поступлений к 2060 году. Условия реализации планируют согласовать к сентябрю 2027-го, запуск — в 2032–2033 годах. Но нефтяная промышленность Альберты больше не нуждается в прежнем количестве работников. Согласно августовскому прогнозу Energy Safety Canada, к 2035 году занятость непосредственно в секторе нефтяных песков сократится на 920 человек, или 4%, даже при увеличении добычи на 6%. Новый нефтепровод способен смягчить сокращение, однако автоматизация карьеров, цифровизация производства и повышение эффективности оборудования ограничивают постоянный найм. Глава торговой палаты Форт-Макмуррея Дианна де Соуза предупреждает, что повторения событий пятнадцатилетней давности ждать не стоит. Цифры отрасли показывают масштаб изменений. Инвестиции в нефтяные пески упали с 35 млрд канадских долларов в 2014 году до 14,2 млрд в 2024-м. В нефтегазовом секторе Альберты сейчас работают около 435 тыс. человек — на 85 тыс. меньше, чем в 2014 году. Реальные располагаемые доходы жителей провинции остаются на 10% ниже уровня того периода. После нефтяного обвала 2015 года и разрушительных пожаров 2016-го Форт-Макмуррей так и не восстановил прежний рынок труда. Рабочие, когда-то получавшие шестизначные годовые зарплаты, столкнулись с многолетней стагнацией доходов. Для полноценной загрузки Pacific Link нефтяным компаниям потребуется порядка 100 млрд канадских долларов дополнительных частных инвестиций, включая расширение добычи и проекты улавливания углерода. По данным Reuters, компании пока не взяли на себя таких обязательств. Руководитель Oil Sands Alliance Кендалл Диллинг допускает создание тысяч рабочих мест, но значительная часть будет связана с временным строительством. Бывший премьер Альберты Джейсон Кенни также отмечал, что даже после снижения корпоративных налогов нефтяные компании предпочитали направлять дополнительные доходы акционерам, а не расширять штат. Нефтепровод стал и политическим испытанием для Карни. Экологические организации критикуют ускоренное согласование проекта, консерваторы требуют новых высокооплачиваемых рабочих мест, а недовольство экономическим положением подпитывает сепаратистские настроения Альберты. На 19 октября назначено голосование о дальнейшем проведении референдума по вопросу выхода провинции из Канады; Reuters сообщает об ожиданиях поражения инициативы. Невероятно, но факт....
- 9.5К
- 5.7К
- 947
- 921
- 910
- 873
- 72
- 52
- 21
- 3
- 2