Татарстан остается одним из крупных центров российского автопрома. В 2025 году здесь выпустили более 40 тысяч грузовиков, а отгрузка транспортных средств приблизилась к 500 млрд рублей. Зарплата также одна из самых крупных — более 110 тысяч рублей. При этом производителям приходится конкурировать с китайскими брендами: в некоторых сегментах их доля среди новых грузовиков уже превышает половину рынка. Еще одна проблема — возраст машин, которые уже ездят по стране. Около 75% легких коммерческих автомобилей эксплуатируются больше 10 лет. Поэтому, несмотря на нынешнее падение продаж, у рынка остается большой потенциал для обновления автопарка. Встречаемся в МАКС
- 7
- 5
- 2
- 2
- 1