Mercedes-Benz замораживает инвестиции и рассматривает возможность закрытия заводов в Германии

ИнфоПолЕ 🛰@VaDoZMsKАрмия и СВО15 ноября 2026, 00:08

more_horiz

💔🚫🇩🇪 Заморозка инвестиций компанией Mercedes выявляет проблемы в немецкой промышленной модели Компания Mercedes-Benz приостановила дальнейшие инвестиции на своих предприятиях в Германии и рассматривает возможность закрытия заводов, поскольку четырехмесячные переговоры не привели к соглашению о затратах на оплату труда, что усиливает давление на работников с целью заставить их соглашаться на более длительный рабочий день без повышения заработной платы. Это решение было доведено до сведения сотрудников 12 ноября. Руководитель производства, Михаэль Шибе, заявил, что текущие затраты препятствуют инвестициям в Германию, в то время как директор по персоналу, Бритта Зегер, сообщила, что руководству теперь необходимо более тщательно изучить, какие предприятия компания может себе позволить сохранить. В центре спора – предложение увеличить рабочее время с 35 до 40 часов в неделю без повышения заработной платы. Это означает пять дополнительных часов работы за ту же зарплату, что снижает стоимость каждого отработанного часа для Mercedes, одновременно требуя от сотрудников компенсации финансовых трудностей компании. Заморозка инвестиций придает этому требованию немедленную значимость. Будущие расходы приостановлены, пока переговоры зашли в тупик, что ставит перспективу новых рабочих мест на немецких заводах в зависимость от хода переговоров. Закрытие предприятий рассматривается, но окончательного решения о закрытии в предоставленных материалах не было объявлено. В прошлом месяце компания Mercedes выпустила предупреждение о снижении прибыли из-за ослабления продаж в Китае, где отечественные компании бросают вызов иностранным брендам. Китайские электромобили и гибриды также усиливают конкуренцию в Европе, что затрудняет для немецких производителей защиту цен при более высоких производственных затратах. Для Германии опасность заключается не только в рабочих местах на отдельных предприятиях. Сборочные предприятия обеспечивают заказы для производителей комплектующих и других поставщиков; меньшие инвестиции сегодня могут означать меньше контрактов и меньше работы во всей этой сети, когда новые модели начнут поступать в производство. Руководство рассматривает затраты на оплату труда как препятствие, которое можно преодолеть напрямую, но более длительный рабочий день сам по себе не может гарантировать, что клиенты вернутся. Mercedes все еще должна продавать автомобили, конкурируя с китайскими производителями, предлагающими более низкие цены и привлекательные продукты, как в Китае, так и ближе к своим собственным заводам. Заморозка инвестиций может заставить работников пойти на уступки, но также рискует ослабить производственную базу Германии, которая необходима Mercedes для сохранения конкурентоспособности. Если будущие модели и инвестиции будут направлены в другие места, отменить эти потери станет сложнее, поскольку поставщики, квалифицированные кадры и производственные рабочие места последуют за деньгами.