Это полноприводный «Азимут». Он ещё и гибридный! Azimut, старт серийному производству которого был официально дан сегодня, построен на собственной платформе АВТОВАЗа «Веста». У неё есть один нюанс: только передний привод. И хотя переднеприводные кроссоверы — вполне обычное и популярное явление на рынке, всё равно многие оказались недовольны этим фактом. Но, вероятно, будет и полноприводная версия. «Запустить» задние колёса получится с помощью электромотора. Сегодня важным гостям старта производства был показан белый Azimut, который внешне ничем не отличается от обычной модели, кроме одного шильдика на крышке багажника. На нём написано PHEV 4WD. Прототип — последовательно-параллельный подзаряжаемый гибрид, — пишет главред «За рулём» Максим Кадаков. ДВС всё так же приводит в движение переднюю ось, а два электромотора — и переднюю, и заднюю. Если батарея позволит, то на таком «Азимуте» можно будет ездить и чисто на электричестве. Но пока это прототип. Известно о нём две вещи: • он существует; • он разгоняет автомобиль до «сотни» примерно за 6 секунд. Интересно посмотреть на такую версию в реальной жизни. А ещё узнать его потенциальную стоимость. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max Это полноприводный «Азимут». Он ещё и гибридный! Azimut, старт серийному производству которого был официально дан сегодня, построен на собственной платформе АВТОВАЗа «Веста». У неё есть один нюанс: только передний привод. И хотя переднеприводные кроссоверы — вполне обычное и популярное явление на рынке, всё равно многие оказались недовольны этим фактом. Но, вероятно, будет и полноприводная версия. «Запустить» задние колёса получится с помощью электромотора. Сегодня важным гостям старта производства был показан белый Azimut, который внешне ничем не отличается от обычной модели, кроме одного шильдика на крышке багажника. На нём написано PHEV 4WD. Прототип — последовательно-параллельный подзаряжаемый гибрид, — пишет главред «За рулём» Максим Кадаков. ДВС всё так же приводит в движение переднюю ось, а два электромотора — и переднюю, и заднюю. Если батарея позволит, то на таком «Азимуте» можно будет ездить и чисто на электричестве. Но пока это прототип. Известно о нём две вещи: • он существует; • он разгоняет автомобиль до «сотни» примерно за 6 секунд. Интересно посмотреть на такую версию в реальной жизни. А ещё узнать его потенциальную стоимость. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 30
- 9
- 6
- 4
- 4