«АвтоВАЗ» запустил серийное производство нового кроссовера Lada Azimut Первые Lada Azimut сошли с главного конвейера «АвтоВАЗа» в Тольятти — в церемонии запуска приняли участие министр промышленности и торговли Антон Алиханов, губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Кроссовер построен на платформе Lada Vesta — изначально новую модель планировали делать на базе Renault Duster, но после ухода французского концерна из России в 2022 году компания сменила платформу. Разработку, по словам Соколова, полностью выполнили российские специалисты — от концепции и дизайна до проектирования и настройки всех систем. Заняла она три года, что в компании называют рекордным сроком для отечественного автопрома. Стартовая линейка двигателей — модернизированные моторы собственного производства объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиных силы, с шестиступенчатой механической коробкой или вариатором, в перспективе появится турбированная версия на 150 лошадиных сил с классическим автоматом — ее уже испытывают, а вскоре совету директоров должны представить прототип гибридной модификации. Среди опций, впервые применяемых в модельном ряду Lada, — панорамная крыша с люком, электрорегулировка водительского кресла, шторки безопасности, камера кругового обзора, беспроводная зарядка смартфона, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника и электростояночный тормоз, а также новая мультимедийная система с десятидюймовым экраном, голосовым ассистентом на основе GigaChat от «Сбера» и навигацией 2ГИС. Цену новинки в компании пока не раскрывают, но обещают «лучшее предложение по соотношению цена/качество» в сегменте. По оценке главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, базовая комплектация может стоить около 2–2,1 млн рублей. Продажи начнутся в ноябре-декабре, сообщил Алиханов, а план производства на 2027 год, по словам Соколова, составляет не менее 20 тысяч машин «АвтоВАЗ» запустил серийное производство нового кроссовера Lada Azimut Первые Lada Azimut сошли с главного конвейера «АвтоВАЗа» в Тольятти — в церемонии запуска приняли участие министр промышленности и торговли Антон Алиханов, губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев и президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов. Кроссовер построен на платформе Lada Vesta — изначально новую модель планировали делать на базе Renault Duster, но после ухода французского концерна из России в 2022 году компания сменила платформу. Разработку, по словам Соколова, полностью выполнили российские специалисты — от концепции и дизайна до проектирования и настройки всех систем. Заняла она три года, что в компании называют рекордным сроком для отечественного автопрома. Стартовая линейка двигателей — модернизированные моторы собственного производства объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиных силы, с шестиступенчатой механической коробкой или вариатором, в перспективе появится турбированная версия на 150 лошадиных сил с классическим автоматом — ее уже испытывают, а вскоре совету директоров должны представить прототип гибридной модификации. Среди опций, впервые применяемых в модельном ряду Lada, — панорамная крыша с люком, электрорегулировка водительского кресла, шторки безопасности, камера кругового обзора, беспроводная зарядка смартфона, двухзонный климат-контроль, электропривод двери багажника и электростояночный тормоз, а также новая мультимедийная система с десятидюймовым экраном, голосовым ассистентом на основе GigaChat от «Сбера» и навигацией 2ГИС. Цену новинки в компании пока не раскрывают, но обещают «лучшее предложение по соотношению цена/качество» в сегменте. По оценке главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, базовая комплектация может стоить около 2–2,1 млн рублей. Продажи начнутся в ноябре-декабре, сообщил Алиханов, а план производства на 2027 год, по словам Соколова, составляет не менее 20 тысяч машин
- 1.3К
- 580
- 188
- 163
- 41
- 28