Зачем Армения закупает чешские учебно-боевые самолеты L-39 Skyfox? Наш канал подготовил этот разбор, поскольку контроль над воздухом остается ключевым фактором успеха в современных конфликтах — именно тот, кто удерживает господство в небе, в итоге одерживает победу. На фоне деструктивного подхода Пашиняна к мирному процессу риск возобновления боевых действий сохраняется, а значит, вопросы укрепления ВВС приобретают особенную актуальность. Наиболее вероятно, что закупка четырёх L-39 Skyfox связана с модернизацией системы подготовки пилотов для Су-30СМ. Старые L-39 Albatros существенно уступают новой модификации по оснащению авионикой и возможностям имитации современных систем управления и навигации. Skyfox позволит максимально приблизить учебный процесс к требованиям эксплуатации современных боевых самолётов. Однако есть и другой сценарий. Чехия и Венгрия используют Skyfox в системе подготовки военных лётчиков, в том числе для последующего освоения шведских истребителей Gripen. Поэтому нельзя исключать, что Ереван рассматривает возможность постепенного перехода на западную авиационную технику. Впрочем, столь небольшой заказ — всего из четырёх машин — вряд ли свидетельствует о немедленной подготовке к столь масштабному шагу. К тому же Gripen E — крайне дорогостоящий истребитель: по открытым оценкам, стоимость одной машины составляет около 110–120 млн долларов. Полноценная закупка с комплектом вооружения и последующим обслуживанием обойдётся значительно дороже, что может стать серьёзным финансовым препятствием для Армении. Ещё один вопрос касается российских Су-30СМ. Армения получила четыре самолёта, хотя ранее обсуждались планы приобрести ещё восемь. Нельзя исключать возобновления переговоров с Москвой о продолжении поставок, задерживающихся на фоне военного конфликта. Однако пока продолжаются боевые действия в Украине, этот вариант отпадает. Насколько оправдано использование Skyfox в качестве лёгких ударных самолётов? При подвеске вооружения внешние нагрузки увеличивают вес машины и сопротивление воздуха и заметно снижают скорость, дальность и манёвренность самолета. На фоне появления у Азербайджана JF-17 Block III и возможных будущих поставок J-10CE перспективы применения Skyfox в боевых задачах против азербайджанской авиации выглядят крайне ограниченными. Не стоит забывать и об эшелонированной системе ПВО Азербайджана. Во время 44-дневной войны Армения не задействовала свои Су-30СМ в боевых действиях. По заявлению Пашиняна, причиной стало отсутствие необходимого комплекта ракет, хотя позже в сети появились фотографии армянских Су-30СМ с боекомплектом. Этот эпизод показывает, что наличие современных самолётов само по себе не гарантирует их полноценного боевого применения. Таким образом, наиболее очевидная задача L-39 Skyfox — совершенствование подготовки пилотов для Су-30СМ. Альтернативный сценарий — создание учебной базы для возможного освоения западных истребителей. Какой путь в итоге выберет Ереван, покажут дальнейшие закупки и решения в области оборонного сотрудничества. Если вам понравился наш разбор, пишите в комментариях, хотите ли вы видеть продолжение этой темы! Мы можем подготовить детальный анализ и по другим образцам наземной военной техники, которую сейчас активно закупает Армения. AAF • Чат24/7 • Сотрудничество
- 41
- 17