История уникальных железнодорожных сооружений России

Бабка знает всё!@BabkaNewsНовости и СМИ21 сентября 2026, 15:00

В столице есть искусственные сооружения, история которых достойна целого фильма или даже сериала. Одним из таких объектов можно считать Гагаринский тоннель. Он был построен Мостоотрядами, входящими в состав «ДиМ» НПС, четверть века назад. Исторически здесь на высоком берегу Москвы-реки была городская окраина, по которой проходило Калужское шоссе. Местечко называлось Живодерная слобода. Но в 1908 году берег прорезали выемкой, чтобы построить Московскую окружную железную дорогу. Над железной дорогой на Калужском шоссе пришлось построить небольшой путепровод. В 1957 году шоссе спрямили, расширили и переименовали в Ленинский проспект, а его заменили на более широкий. В 1962 году здесь была открыта станция метро неглубокого залегания – как раз под путями МОЖД. Называлась она «Ленинский проспект». На ней предусмотрели пересадку на будущую железнодорожную станцию. В 1980 году, к Олимпиаде, на развилке поставили памятник Юрию Гагарину, и у площади появилось имя. А вот железнодорожной станции с пересадкой не появилось – МОЖД продолжала оставаться грузовой веткой. К концу XX века стало очевидно, что без автодорожного Третьего транспортного кольца Москве не обойтись. Оно должно было пройти здесь, но как? Надо было разработать развязку, решающую сразу несколько задач. В итоге перекрестили метро, МОЖД и ТТК под землей. Наверху оставили лишь Ленинский проспект. Выемка 1908 года была засыпана. Работу по созданию нового подземного искусственного сооружения поручили Мостоотрядам-99, 90, 4 и 114 и другим. Осенью 2001 уникальный двухуровневый тоннель длиной в километр (на тот момент самый длинный в столице) был готов. Название тоннель получил по площади - Гагаринский. Правда, памятник Гагарину в ходе работ пришлось подвинуть на несколько метров, а постамент – укоротить. А еще через 15 лет, в 2016 МОЖД преобразилась в Московское Центральное кольцо. А в тоннеле находится самая популярная и единственная подземная станция МЦК – «Площадь Гагарина» с пересадкой на «Ленинский проспект». В сентябре ей и всему МЦК исполнилось 10 лет. 💙Каналы Нацпроектстрой 📲 Подписаться на НПС в Макс #Дороги_и_Мосты #история

  • 19
  • 7
  • 2

Похожие посты

Теория заговораОбщество и блоги22 сентября 2026
История уникальных железнодорожных сооружений России

Дореволюционные «небоскрёбы» и «тучерезы» оснащались лифтами, канализацией, водопроводом, центральным отоплением, телефонной и электрической связью. С 1910 года на улицах крупных городов для публичного пользования устанавливали телефонные монетные аппараты. Была построена Транссибирская магистраль, Туркестанско-Сибирская железная дорога, школы, больницы, кинотеатры, создан золотой рубль, пулемет Максима и многое другое. Телефонной связью обзавелись 314 городов Империи. В Архангельске, Ташкент...

  • 82
  • 29
  • 12
  • 8
  • 4
  • 4
Борис Корчевников@boriskorchevnikovКультура и шоубиз21 сентября 2026
История уникальных железнодорожных сооружений России

Один из самых восхитительных отрезков Транссибирской магистрали – это Кругобайкальская железная дорога. Она идёт от одного берега Байкала до другого, огибая подковкой южной нос озера. До появления Кругобайкалки железнодорожные составы должны были пересекать Байкал либо на специальных паромах, либо зимой по рельсам, проложенным прямо на льду озера – и то и то было создано гением русской инженерной школы, но все равно очень тормозило продвижение по Транссибу, чем и пытались воспользоваться японцы...

РПГ-27🇧🇾🇷🇺@rpg_shootingnewКультура и шоубизвчера
История уникальных железнодорожных сооружений России

В Москве прокладывают проспект Калинина, ныне Новый Арбат. СССР, 1963 год. В начале 1960-х годов в центре столицы развернулась масштабная стройка — прокладывали новую магистраль, получившую имя проспект Калинина. Позднее эта улица стала известна как Новый Арбат. Кадр запечатлел тот период, когда будущая городская артерия только обретала свои очертания. Подписаться: РПГ-27 🇧🇾🇷🇺

  • 35
  • 11
  • 4
  • 3
Кот канал-Z 🧌@VtD23QEp2oJGQsDxПолитика и власть21 сентября 2026
История уникальных железнодорожных сооружений России

Один из самых восхитительных отрезков Транссибирской магистрали – это Кругобайкальская железная дорога. Она идёт от одного берега Байкала до другого, огибая подковкой южной нос озера. До появления Кругобайкалки железнодорожные составы должны были пересекать Байкал либо на специальных паромах, либо зимой по рельсам, проложенным прямо на льду озера – и то и то было создано гением русской инженерной школы, но все равно очень тормозило продвижение по Транссибу, чем и пытались воспользоваться японцы...

  • 3
  • 2
  • 1
Русь Державная. Мы Zа Объединение: России,Украины,Белоруссии@BURvmeste2020Происшествия21 сентября 2026
История уникальных железнодорожных сооружений России

Один из самых восхитительных отрезков Транссибирской магистрали – это Кругобайкальская железная дорога. Она идёт от одного берега Байкала до другого, огибая подковкой южной нос озера. До появления Кругобайкалки железнодорожные составы должны были пересекать Байкал либо на специальных паромах, либо зимой по рельсам, проложенным прямо на льду озера – и то и то было создано гением русской инженерной школы, но все равно очень тормозило продвижение по Транссибу, чем и пытались воспользоваться японцы...