Разработка новых технологий управления и систем помощи водителям в автомобильных компаниях

Авто Кайф@autotodДом, авто и покупки24 октября 2026, 18:50

Mercedes-Benz первым в Германии внедрит «городской автопилот» Автомобили Mercedes-Benz смогут передвигаться под управлением электроники в городах Германии уже в конце 2026 года. Компания официально объявила о скором начале развёртывания усовершенствованной системы MB.Drive Assist Pro, которая обеспечит второй уровень автономности по классификации SAE даже на городских улицах. Тем самым Mercedes-Benz опередит Tesla, которая пока только ожидает одобрения своей системы FSD со стороны европейских властей. Как это будет работать На данный момент Mercedes-Benz уже предлагает Assist Pro для серийных моделей, но система функционирует исключительно на автомагистралях. В ближайшие месяцы компания откроет доступ к обновленному программному пакету, который обеспечит водителю поддержку электроники на маршруте «от точки до точки». Система сможет самостоятельно поворачивать на перекрёстках и останавливать автомобиль перед светофорами. При этом, согласно второму уровню автономности, водитель обязан постоянно следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя. Программа раннего доступа Первыми освоить MB.Drive Assist Pro смогут жители Штутгарта и Мюнхена. Компания сформирует список клиентов, чьи автомобили уже снабжены необходимым аппаратным комплексом, и индивидуально предложит им принять участие в тестировании. Их отзывы будут учтены в процессе дальнейшего совершенствования электроники. Доступность и стоимость В первой половине 2027 года MB.Drive Assist Pro смогут заказать все владельцы Mercedes-Benz с предустановленным «железом» — апгрейд системы будет осуществляться за счёт беспроводных обновлений (OTA). Вероятнее всего, «автопилот» будет предлагаться по подписке: компания уже пообещала клиентам пробный месяц бесплатного использования. В будущем MB.Drive Assist Pro появится и в других европейских странах. Для сравнения, Tesla также рассчитывает распространить собственный «автопилот» по Евросоюзу, однако пока сталкивается с противодействием ряда государств и была вынуждена переименовать систему из Full Self Driving в Assisted Driving. Mercedes-Benz первым в Германии внедрит «городской автопилот» Автомобили Mercedes-Benz смогут передвигаться под управлением электроники в городах Германии уже в конце 2026 года. Компания официально объявила о скором начале развёртывания усовершенствованной системы MB.Drive Assist Pro, которая обеспечит второй уровень автономности по классификации SAE даже на городских улицах. Тем самым Mercedes-Benz опередит Tesla, которая пока только ожидает одобрения своей системы FSD со стороны европейских властей. Как это будет работать На данный момент Mercedes-Benz уже предлагает Assist Pro для серийных моделей, но система функционирует исключительно на автомагистралях. В ближайшие месяцы компания откроет доступ к обновленному программному пакету, который обеспечит водителю поддержку электроники на маршруте «от точки до точки». Система сможет самостоятельно поворачивать на перекрёстках и останавливать автомобиль перед светофорами. При этом, согласно второму уровню автономности, водитель обязан постоянно следить за дорогой и быть готовым взять управление на себя. Программа раннего доступа Первыми освоить MB.Drive Assist Pro смогут жители Штутгарта и Мюнхена. Компания сформирует список клиентов, чьи автомобили уже снабжены необходимым аппаратным комплексом, и индивидуально предложит им принять участие в тестировании. Их отзывы будут учтены в процессе дальнейшего совершенствования электроники. Доступность и стоимость В первой половине 2027 года MB.Drive Assist Pro смогут заказать все владельцы Mercedes-Benz с предустановленным «железом» — апгрейд системы будет осуществляться за счёт беспроводных обновлений (OTA). Вероятнее всего, «автопилот» будет предлагаться по подписке: компания уже пообещала клиентам пробный месяц бесплатного использования. В будущем MB.Drive Assist Pro появится и в других европейских странах. Для сравнения, Tesla также рассчитывает распространить собственный «автопилот» по Евросоюзу, однако пока сталкивается с противодействием ряда государств и была вынуждена переименовать систему из Full Self Driving в Assisted Driving.

  • 58
  • 43
  • 23

Похожие посты

Тачки и Точка@tachkiДом, авто и покупкивчера
Разработка новых технологий управления и систем помощи водителям в автомобильных компаниях
  • Фото поста канала Тачки и Точка

Porsche запатентовала ФАЛЬШИВУЮ механику — рычаг, который выглядит и ощущается как ручная коробка, но никак не связан с трансмиссией. Он передаёт команды электронно: пока рычаг заблокирован, работает как обычный автомат, а в разблокированном режиме его можно переключать по кулисе как механику. Сопротивление и обратную связь создают пружины и электромоторы. Планов выпускать такую коробку серийно Porsche пока не объявляла. 🚙 Тачки и Точка

  • 202
  • 67
  • 32
  • 20
ГИБДД | Права и Законы@gibdd_pdd_rusДом, авто и покупки22 октября 2026
Разработка новых технологий управления и систем помощи водителям в автомобильных компаниях

Mercedes-Benz представит новую систему помощи водителю MB.Drive Assist Pro в Германии в первой половине 2027 года Она позволит автомобилю самостоятельно выполнять манёвры на всём маршруте: перестраиваться, съезжать с автомагистралей, проезжать перекрёстки и двигаться в городском потоке. При этом система относится к уровню SAE Level 2, поэтому водитель должен постоянно следить за дорогой и сохранять контроль над машиной. Предварительные испытания в Штутгарте и Мюнхене планируют начать в конце 2...

  • 11
  • 3
  • 3
  • 1
  • 1
Куда прёшь?!?Происшествия7 часов назад
Разработка новых технологий управления и систем помощи водителям в автомобильных компаниях

Mercedes-Benz запатентовала выдвижную зону безопасности для электрокаров. Перед столкновением панель под капотом может выдвигаться вперёд, чтобы увеличить зону деформации. Технология пока существует только в патенте, о запуске в серию данных нет. Куда прёшь 🚔

  • 3
  • 2
  • 1
ПДД@pdd_for_allСпорт22 октября 2026
Разработка новых технологий управления и систем помощи водителям в автомобильных компаниях
  • Фото поста канала ПДД

BMW запатентовала подвеску, которая сама понимает, когда водитель хочет пустить машину боком. Система считывает скорость, траекторию и угол руля, а затем временно разгружает заднюю ось, чтобы колёса легче сорвались в скольжение. Пока это только патент, и BMW не раскрывает, доберётся ли технология до серийных машин. Одним из возможных кандидатов называют будущую электрическую M3. ПДД | Мы в MAX | Наш VPN

ПДД@pdd_for_allСпорт22 октября 2026
Разработка новых технологий управления и систем помощи водителям в автомобильных компаниях
  • Фото поста канала ПДД

Ferrari хочет превратить пассажира в второго пилота — компания запатентовала автомобиль с ДВУМЯ рулями. Идея в том, чтобы оба человека в салоне могли участвовать в управлении машиной, а электроника синхронизировала их действия через систему steer-by-wire. Похожую схему Ferrari уже показывала на цифровом концепте F76 с двумя отдельными кокпитами. Пока это только патент, и серийную модель с двумя рулями никто не обещал. ПДД | Мы в MAX | Наш VPN