В эфире рубрика #АхалайМахалай Сегодня в центре внимания Maserati Levante 2017 года выпуска с бензиновым двигателем объёмом 3,0 литра и мощностью 350 л.с. Пробег 108 000 км, цена 3 500 000 рублей. На фотографиях автомобиль выглядит вполне привлекательно, да и описание продавца располагает к покупке. «Maserati Levante — Ferrari под капотом, итальянский характер, состояние идеал. В салоне не курили, животных не возили. Полностью обслужен, не требует никаких вложений. Готов к проверке». Продавец также отмечает, что приобрёл автомобиль с пробегом 38 000 км, а за время владения проехал ещё около 70 000 км. По его словам, машина регулярно обслуживалась, а на запчастях и ремонте он не экономил. Есть в объявлении и упоминание об аварии: «Автомобиль был в аварии у предыдущего собственника, была значительно повреждена передняя часть. Восстанавливался в официальном дилерском центре». Вроде бы всё прозрачно. Но давайте посмотрим, что скрывается за формулировкой «значительно повреждена передняя часть». История Maserati началась в России в 2017 году. И уже спустя месяц после первой регистрации по автомобилю была зафиксирована страховая выплата в размере 248 138 рублей. В феврале 2019 года авто попал в серьёзное ДТП. В результате наезда на препятствие пострадала практически вся правая сторона: передняя и задняя двери, оба крыла, а также бамперы. Первоначально ущерб оценили в 700–800 тысяч рублей, однако впоследствии стоимость ремонта превысила 2,3 миллиона рублей. Но самое интересное произошло в ноябре того же года. Maserati снова оказался в аварии, после которой страховая компания признала полную гибель транспортного средства. Владельцу выплатили 5 693 080 рублей, а стоимость восстановительного ремонта оценили примерно в 4,3 миллиона. В перечне повреждений значились капот, бампер, крылья, радиаторы, элементы передней подвески, подрамник, левый лонжерон, подушки и ремни безопасности. Фактически восстановлению подлежала практически вся передняя часть автомобиля. После этого Levante отправился на аукцион битых автомобилей. Причём выставляли его как минимум дважды — в декабре 2019-го и апреле 2020 года. Фотографии с торгов позволяют оценить масштаб повреждений. Передняя часть кроссовера практически отсутствует, а сам автомобиль выглядит совсем не так, как сейчас в объявлении. Тем не менее Maserati восстановили и вернули на дороги. В дальнейшем кроссовер неоднократно выставляли на продажу. С весны 2022 года до октября 2023-го цена постепенно снижалась примерно с 6,3 до 4,5 миллиона рублей. В 2023 году автомобиль приобрёл нынешний владелец с пробегом около 40 000 км. Сейчас на одометре уже 108 000 км, а стоимость снизилась до 3,5 миллиона рублей. Кстати, по ПТС у Maserati числится шесть владельцев, хотя продавец утверждает, что фактически их было четыре. Некоторые регистрации действительно были кратковременными. Интересно, что нынешний собственник не скрывает факт аварии. Однако в объявлении нет упоминания о признании автомобиля полностью погибшим и страховой выплате почти в 5,7 миллиона рублей. Возможно, после восстановления кроссовер действительно находится в хорошем состоянии. Но насколько качественно были выполнены работы после столь серьёзных повреждений, можно выяснить только при тщательной проверке. Источник: auto.ru А вы бы стали рассматривать такой Maserati за 3,5 миллиона рублей, зная о его прошлом, или предпочли бы поискать другой вариант? В эфире рубрика #АхалайМахалай Сегодня в центре внимания Maserati Levante 2017 года выпуска с бензиновым двигателем объёмом 3,0 литра и мощностью 350 л.с. Пробег 108 000 км, цена 3 500 000 рублей. На фотографиях автомобиль выглядит вполне привлекательно, да и описание продавца располагает к покупке. «Maserati Levante — Ferrari под капотом, итальянский характер, состояние идеал. В салоне не курили, животных не возили. Полностью обслужен, не требует никаких вложений. Готов к проверке». Продавец также отмечает, что приобрёл автомобиль с пробегом 38 000 км, а за время владения проехал ещё около 70 000 км. По его словам, машина регулярно обслуживалась, а на запчастях и ремонте он не экономил. Есть в объявлении и упоминание об аварии: «Автомобиль был в аварии у предыдущего собственника, была значительно повреждена передняя часть. Восстанавливался в официальном дилерском центре». Вроде бы всё прозрачно. Но давайте посмотрим, что скрывается за формулировкой «значительно повреждена передняя часть». История Maserati началась в России в 2017 году. И уже спустя месяц после первой регистрации по автомобилю была зафиксирована страховая выплата в размере 248 138 рублей. В феврале 2019 года авто попал в серьёзное ДТП. В результате наезда на препятствие пострадала практически вся правая сторона: передняя и задняя двери, оба крыла, а также бамперы. Первоначально ущерб оценили в 700–800 тысяч рублей, однако впоследствии стоимость ремонта превысила 2,3 миллиона рублей. Но самое интересное произошло в ноябре того же года. Maserati снова оказался в аварии, после которой страховая компания признала полную гибель транспортного средства. Владельцу выплатили 5 693 080 рублей, а стоимость восстановительного ремонта оценили примерно в 4,3 миллиона. В перечне повреждений значились капот, бампер, крылья, радиаторы, элементы передней подвески, подрамник, левый лонжерон, подушки и ремни безопасности. Фактически восстановлению подлежала практически вся передняя часть автомобиля. После этого Levante отправился на аукцион битых автомобилей. Причём выставляли его как минимум дважды — в декабре 2019-го и апреле 2020 года. Фотографии с торгов позволяют оценить масштаб повреждений. Передняя часть кроссовера практически отсутствует, а сам автомобиль выглядит совсем не так, как сейчас в объявлении. Тем не менее Maserati восстановили и вернули на дороги. В дальнейшем кроссовер неоднократно выставляли на продажу. С весны 2022 года до октября 2023-го цена постепенно снижалась примерно с 6,3 до 4,5 миллиона рублей. В 2023 году автомобиль приобрёл нынешний владелец с пробегом около 40 000 км. Сейчас на одометре уже 108 000 км, а стоимость снизилась до 3,5 миллиона рублей. Кстати, по ПТС у Maserati числится шесть владельцев, хотя продавец утверждает, что фактически их было четыре. Некоторые регистрации действительно были кратковременными. Интересно, что нынешний собственник не скрывает факт аварии. Однако в объявлении нет упоминания о признании автомобиля полностью погибшим и страховой выплате почти в 5,7 миллиона рублей. Возможно, после восстановления кроссовер действительно находится в хорошем состоянии. Но насколько качественно были выполнены работы после столь серьёзных повреждений, можно выяснить только при тщательной проверке. Источник: auto.ru А вы бы стали рассматривать такой Maserati за 3,5 миллиона рублей, зная о его прошлом, или предпочли бы поискать другой вариант?
- 47
- 16
- 4
- 1
- 1