Автопроизводители apresentam novos электромобили и гибридные технологии

ПДД@pdd_for_allСпорт14 октября 2026, 03:48

more_horiz

• 
• 
• 
• +5

Aston Martin выкатил самый комфортный DBX — внедорожник на 717 «лошадей», 3,1 секунды до сотни и тихий режим. Новинку назвали DBX GT. Под капотом тот же 4,0-литровый V8 с двумя турбинами и 900 Нм, что у DBX S. Зато подвеску смягчили, педаль газа настроили плавнее, а в режиме GT выхлоп звучит вполсилы. Рёв вернётся в Sport и Sport+. В каждое кресло добавили 10 мм пены с эффектом памяти, пол застелили ковром с густым ворсом, салон набили шумопоглотителями. Сзади теперь два отдельных сиденья. Снаружи DBX GT выдают решётка с горизонтальными планками, 22-дюймовые колёса и четыре патрубка выхлопа в ряд. Первые машины уедут к клиентам до конца 2026 года. Цену не раскрыли, но по слухам от $277 тысяч (~23 млн рублей). Для тех, кто купил V8 ради звука, а потом завёл семью 😂 ПДД | Мы в MAX | Наш VPN Aston Martin выкатил самый комфортный DBX — внедорожник на 717 «лошадей», 3,1 секунды до сотни и тихий режим. Новинку назвали DBX GT. Под капотом тот же 4,0-литровый V8 с двумя турбинами и 900 Нм, что у DBX S. Зато подвеску смягчили, педаль газа настроили плавнее, а в режиме GT выхлоп звучит вполсилы. Рёв вернётся в Sport и Sport+. В каждое кресло добавили 10 мм пены с эффектом памяти, пол застелили ковром с густым ворсом, салон набили шумопоглотителями. Сзади теперь два отдельных сиденья. Снаружи DBX GT выдают решётка с горизонтальными планками, 22-дюймовые колёса и четыре патрубка выхлопа в ряд. Первые машины уедут к клиентам до конца 2026 года. Цену не раскрыли, но по слухам от $277 тысяч (~23 млн рублей). Для тех, кто купил V8 ради звука, а потом завёл семью 😂 ПДД | Мы в MAX | Наш VPN