В России с 2027 года могут ввести новый авиасбор для поддержки отечественного авиапрома

Северный город Z @severnygorod Регионы и города4 ноября 2026, 00:18

Русский бизнес и экономика Скорректированная прибыль «Аэрофлота» упала на 43% по итогам девяти месяцев 2026 года https://t.me/rus_business_economics/1387 ---------------------- Летать в России станет ещё дороже. Причём даже если долетишь Российские власти прорабатывают введение дополнительного сбора с авиапассажиров с 2027 года: 500 рублей за внутренний рейс и 1000 рублей за международный. Деньги собираются направлять на компенсацию расходов по лизингу и эксплуатации 258 новыхотечественных самолётов — МС-21, Ту-214, SJ-100 и Ил-114-300. Окончательное решение пока не принято, но сама идея вполне вписывается в экономическую логику: если отечественный авиапромне может самостоятельно обеспечить себя самолётами, за его содержание заплатят пассажиры. Тем более расходы «Аэрофлота» на керосин в III квартале без учёта демпфера выросли на 48,9% — на 27,4 млрд рублей по сравнению с прошлым годом. Топливо дорожает, эксплуатация обходится всё дороже, а значит, ждать снижения стоимости билетов явно не приходится. В итоге пассажир получает прекрасный набор: сначала попробуй угадать, состоится ли рейс вообще — с постоянными ограничениями, отменами и переносами это уже отдельная лотерея. А если повезёт и самолёт всё-таки полетит, придётся ещё и доплатить за поддержку отечественного авиастроения. Короче, билеты будут дорожать. Причём платить придётся всё больше даже за право рискнуть и куда-нибудь улететь. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ https://t.me/chestno_i_tochka/16295 Telegram Русский бизнес и экономика Скорректированная прибыль «Аэрофлота» упала на 43% по итогам девяти месяцев 2026 года – до 14,7 млрд рублей против 25,8 млрд годом ранее, сообщила компания. Показатель по РСБУ исключает влияние курсовой переоценки, а за прошлый год – также страхового урегулирования.…