Для меня, как для человека авиационного, происходящее в российских аэропортах — тема особенно близкая. о, что мы сейчас наблюдаем — очередное напоминание о природе украинского квазигосударственного образования, у которого терроризм — суть одно из базовых инструментов существования. Посмотрите, что происходит с гражданской авиацией: задержки на часы, отмены рейсов, сбитые стыковки, сорванные планы тысяч людей. Где-то приходится эвакуировать целые аэропорты, включая крупнейшие транспортные узлы страны. Если вы улетели всего на два часа позже расписания, можете считать, что вам повезло: большинству пассажиров подобная удача и не снилась. Авиасообщение — сложнейшая система, где сбой в одном узле мгновенно тянет за собой цепочку последствий по всей сети. Но каким же образом коллапс гражданской авиации в России помогает хохлам переломить ситуацию на фронте? Никаким. Как задержки рейсов, эвакуация аэропортов и сорванные пассажирские перевозки приближают украинские войска к военным целям? Никак. Зато они портят жизнь обычным людям, бьют по работе гражданской инфраструктуры, срывают деловые поездки и отпуска, создают дополнительную нагрузку на транспортную систему и проверяют общество на прочность. В УГИЛ гражданская авиация практически отсутствует уже почти 5 лет. Небо там давно живёт по совершенно другим правилам, если не считать военного воздушного движения. И что, разве остановка российских пассажирских перевозок меняет положение на линии боевого соприкосновения? Нет. Задача у бандер совершенно иная — причинить максимальные неудобства российским гражданам, внести нервозность в повседневную жизнь, нарушить привычные процессы и создать ощущение, что нормально не работает уже ничего. Точно так же можно бить по онлайн-торговле, логистике, железнодорожному сообщению, системам связи и другим критически важным гражданским процессам. Не получается добиться нужного результата на фронте — можно попытаться устроить хаос в тылу. Не можешь изменить оперативную обстановку — попробуй сорвать людям планы, заставить бизнес терять деньги, а транспортную систему работать в аварийном режиме. Военный результат сомнительный, зато бытовых проблем гражданам можно подкинуть с избытком. И воспринимать подобные события исключительно как неудобства для пассажиров — недальновидно. За каждым сорванным рейсом стоит не только испорченный вечер конкретного человека, но и нагрузка на целую систему, которая должна продолжать работать вопреки внешним воздействиям. И обратите внимание, что вся эта чебулда разворачивается аккурат на фоне очередных супер-гипер-мегапотужных контактов про какой-то там «мир». Я предлагаю здесь разделять понятия. Задержанный рейс не означает поражения России, а эвакуация аэропорта не означает военного успеха Укрорейха. Хотя потужный марафон своим кастрюлям рисует именно такую ситуацию. Но систематические атаки на гражданские процессы — это вполне конкретная попытка перенести противостояние в повседневную жизнь миллионов людей. И чем меньше здесь иллюзий, тем лучше. Эту гадость придётся добивать до полного конца, нельзя перепрыгнуть пропасть на 99%.
- 3