Развитие железнодорожной империи и переименование стадиона в Старом Осколе

Официальный Старый Оскол @oskol_official Регионы и города28 октября 2026, 09:56

У хорошо знакомого старооскольцам стадиона ПромАгро теперь новое имя — «Осколнэт Арена»! Многие помнят его как стадион «Промагро», позднее — «Индустрия строительства». Теперь на его фасаде сияет название первого интернет-провайдера Старого Оскола.

7
1

Похожие посты

Борис Корчевников @boriskorchevnikov Культура и шоубиз 29 октября 2026

Развитие железнодорожной империи и переименование стадиона в Старом Осколе

Наш с вами мурал с ликом царя-страстотерпца Николая II в сердце Екатеринбурга – это ещё и энциклопедия части из его выдающихся достижений. Вот что в клеймах этой иконы: 1. Самый распространенный паровоз эпохи Николая II – серии О. Многие из русских паровозов той поры – реально были лучшие и самые мощные в мире. Железная дорога, по которой мчится паровоз – это Транссиб. По длине и сложности никем на планете не превзойденный до сих пор. Николай II построил 46,5 тысяч километров железных дорог. ...

Борис Корчевников @boriskorchevnikov Культура и шоубиз 30 октября 2026

Развитие железнодорожной империи и переименование стадиона в Старом Осколе

Смотреть в Telegram

Как сказал в этом репортаже отец Максим Миняйло, настоятель Храма-на-Крови в Екатеринбурге – этот мурал царя Николая в сердце России станет чем-то вроде лекарства от исторической амнезии – нам правда оно очень нужно. А владыка Евгений (Кульберг) – митрополит Екатеринбургский и Верхотурский предположил, что эта грандиозная икона станет ещё и очень важной точкой притяжения – не только города, а всей страны. Потому что именно Правда о царе-страстотерпце Николае II о том, почему в процветающей стр...

Телеканал СПАС @spastv Культура и шоубиз 30 октября 2026

Развитие железнодорожной империи и переименование стадиона в Старом Осколе

Наш с вами мурал с ликом царя-страстотерпца Николая II в сердце Екатеринбурга – это ещё и энциклопедия части из его выдающихся достижений. Вот что в клеймах этой иконы: 1. Самый распространенный паровоз эпохи Николая II – серии О. Многие из русских паровозов той поры – реально были лучшие и самые мощные в мире. Железная дорога, по которой мчится паровоз – это Транссиб. По длине и сложности никем на планете не превзойденный до сих пор. Николай II построил 46,5 тысяч километров железных дорог. ...

48
31
7
2
2

Ꙁ Традиционалист @Traditsionalist Политика и власть 30 октября 2026

Развитие железнодорожной империи и переименование стадиона в Старом Осколе

Наш с вами мурал с ликом царя-страстотерпца Николая II в сердце Екатеринбурга – это ещё и энциклопедия части из его выдающихся достижений. Вот что в клеймах этой иконы: 1. Самый распространенный паровоз эпохи Николая II – серии О. Многие из русских паровозов той поры – реально были лучшие и самые мощные в мире. Железная дорога, по которой мчится паровоз – это Транссиб. По длине и сложности никем на планете не превзойденный до сих пор. Николай II построил 46,5 тысяч километров железных дорог. ...

НАС НИКТО ШТУРМОМ НЕ БРАЛ...@AleksandrHarchikov Политика и власть 29 октября 2026

Развитие железнодорожной империи и переименование стадиона в Старом Осколе

🚂 КАК РОЖДАЛАСЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ИМПЕРИЯ Ленин сам, никто его за перо не тянул, отмечает силу развития русских железных дорог: 3 819 километров в 1865 году и уже 29 063 километра в 1890-м — более чем в семь раз. Сравним с «властелином пара и железа» Англией: за 30 лет её железнодорожные пути выросли с 4 082 до 26 819 километров — более чем в шесть раз. Рождалась гигантская железнодорожная империя. С 1895 по 1917 год общая длина русских железных дорог возросла с 36,9 тысячи километров до 81,2 т...

Русь Державная. Мы Zа Объединение: России,Украины,Белоруссии @BURvmeste2020 Происшествия вчера

Развитие железнодорожной империи и переименование стадиона в Старом Осколе

Наш с вами мурал с ликом царя-страстотерпца Николая II в сердце Екатеринбурга – это ещё и энциклопедия части из его выдающихся достижений. Вот что в клеймах этой иконы: 1. Самый распространенный паровоз эпохи Николая II – серии О. Многие из русских паровозов той поры – реально были лучшие и самые мощные в мире. Железная дорога, по которой мчится паровоз – это Транссиб. По длине и сложности никем на планете не превзойденный до сих пор. Николай II построил 46,5 тысяч километров железных дорог. ...