🤬🤬 В условиях беспилотной войны в России закрываются заводы по производству военных дронов: В Тольятти закрыли завод тяжелых дронов из-за отсутствия заказов и уголовного преследования инвесторов. Предприятие, рассчитанное на выпуск до 400 дронов в месяц (около 5 тыс. в год), сворачивает серийное производство военной техники и переключается на гражданские проекты. «В отсутствие новых заказов на военную технику компания вынуждена сокращать производственные расходы и сосредоточить основные ресурсы на разработке гражданских беспилотных авиационных систем", — сообщили в компании по разработке беспилотных авиационных систем (БАС) «Транспорт будущего» . Под консервацию попадут сборочные линии, производство контроллеров, силовых плат, электродвигателей и рам, а также станки и термопластавтоматы. При этом компания сохранит конструкторскую деятельность: до конца 2026 года планируется модернизировать «Изделие 80» (с учетом рекомендаций центра «Рубикон») и создать более компактный «Изделие 70» (груз до 18 кг, радиус до 25 км). Освободившиеся ресурсы направят на гражданские дроны: агродрон С-80, конвертоплан для наблюдения за посевами, аппарат «Цапля» для забора почвенных проб и доставщик С-40. Однако гражданское направление пока дотационное из-за ограничений на полеты. Проект создавался с 2021 года при участии группы «Эфко». За пять лет в него вложили 22,8 млрд рублей (из них около 7 млрд — в тольяттинскую площадку в ОЭЗ). Первая очередь заработала в конце 2023 года, а в январе 2025-го завод посетил Путин. Уголовное дело касается предполагаемого хищения средств, выделенных на дроны для Минобороны. Среди фигурантов — основной акционер «Эфко» Валерий Кустов (обвиняется по ч. 4 ст. 160 и ч. 4 ст. 159 УК РФ – растрата и мошенничество в особо крупном размере), Екатерина Кустова, замглавы управления беспилотных систем Минпромторга и любительница «копытных танцев» Алла Половченя и бывший руководитель «Транспорта будущего» Юрий Козаренко. Всего обвиняемых и подозреваемых не менее десяти. ✈️Подписаться на Колоколъ
- 85
- 11
- 4
- 2
- 2
- 2
- 1
- 1