Крах «майонезных» беспилотников: как уголовное дело приземлило «Транспорт будущего» Громкий скандал в российском секторе БПЛА перешел в стадию жесткой оптимизации: белгородский разработчик «Транспорт будущего» экстренно консервирует свою серийную производственную площадку в ОЭЗ «Тольятти». Официальная причина — уголовные дела в отношении инвесторов группы. При этом общий ущерб силовики оценивают в астрономические 8,6 млрд рублей (из которых более 3 млрд приходятся на сомнительный контракт с Минобороны). Давайте разбираться! 🤔 Как производители майонеза оказались в СИЗО из-за дронов и в чем жульничество? Как ни покажется странным, но пищевой гигант ГК «Эфко» (известный брендами «Слобода» и Altero) создавал проект под собственные нужды — для мониторинга полей. Основатель холдинга Валерий Кустов увлекался футурологией и вкладывал миллиарды в инновационный центр, мечтая создать тяжелые агродроны вроде С-80 и даже аэротакси. Когда государство запустило многомиллиардный нацпроект по развитию беспилотников, бизнес решили масштабировать, построили завод в Самарской области и пообещали властям «100% импортозамещение». Хотя юридически «Транспорт будущего» вышел из состава «Эфко» еще в 2023 году, связь через ключевых инвесторов осталась. Увы, правоохранители вскрыли две ключевые схемы фиктивного, по версии следствия, освоения денег: 📌 Китайский импорт под видом русской инновации Следствие считает, что структуры компании закупали готовые китайские дроны, меняли документацию и сдавали их под видом отечественных военных коптеров «Изделие-80» со сверхнаценкой. По версии силовиков, на испытаниях они провалили ТТХ. 🔻 Позиция защиты. Руководство обвинения в «переклеивании шильдиков» отрицает. Импортные комплектующие — это, мол, норма для рынка, а техника дорабатывается: этой осенью в войска ушло 1,5 тыс. доработанных аппаратов второго поколения. 📌 Субсидии «из воздуха» Дочерняя структура получила от Минпромторга субсидию на 88,5 млн рублей на возмещение расходов. Для этого, как полагает следствие, предоставили фиктивный договор поставки дронов подконтрольной фирме со скидкой. На момент подачи документов у компании не было обязательного сертификата, а выделенные миллионы якобы обналичили и вывели. 💥 Силовики арестовали ключевых лиц В СИЗО отправились председатель совета директоров «Эфко» Валерий Кустов и гендиректор Евгений Ляшенко. Под следствие попала и замначальника управления беспилотных систем Минпромторга Алла Половченя, курировавшая распределение господдержки. Сам экс-директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко, задержанный еще весной, пошел на досудебное соглашение со следствием. Но и тут не обошлось без драмы. Новое руководство компании уже предъявило к Козаренко арбитражный иск на 9,8 млн рублей. Из материалов дела следует, что он без лицензий вывез высокотехнологичное оборудование в Узбекистан и безвозмездно (?) передал его местному госпредприятию. Что в итоге? Погоня за бюджетными миллиардами обернулась жесткой зачисткой рынка. Из-за уголовных дел и отсутствия новых военных заказов серийное производство в Тольятти законсервировано. Линии по выпуску сотен тысяч плат, контроллеров и двигателей остановлены. Пытаясь спасти остатки бизнеса, предприятие заявляет о вынужденной переориентации на гражданские дроны (агродрон С-80, система «Цапля»). Но без миллиардов «Эфко» и в условиях жестких ограничений на гражданские полеты в РФ — этот взлет если и получится, то будет максимально тяжелым. Источник Telegram Коммерсантъ Белгородский разработчик БПЛА закрывает площадку в Тольятти из-за уголовного дела Белгородский разработчик беспилотников ООО «Транспорт будущего» консервирует производственную площадку в Тольятти «в условиях уголовного преследования инвесторов группы». Речь…
- 31
- 10
- 6
- 3
- 1
- 1
- 1