Обзор высотного строительства и архитектурных проектов жилых и офисных зданий

Недвижимость инсайды@propertyinsiderЭкономика и бизнес12 ноября 2026, 12:59

more_horiz

Москва уходит в облака Продолжаем размышления о московской высотности. Собрали большой обзор высотного строительства Москвы и получили довольно впечатляющую картину. За всю историю в городе построили 118 зданий выше 150 метров, а сейчас в работе ещё 302. Правда, из них непосредственно строятся 75, остальные 227 пока существуют в планах и документации. Причём 79% новых высотных проектов — жильё, а не офисы. Из 14 будущих зданий выше 300 метров 11 — жилые. За 2021–2026 годы построили 67 высоток, больше, чем за предыдущие 70 лет. На 2030–2031 годы запланирован ввод ещё 99 объектов. И вот тут возникает главный вопрос. Офисные небоскрёбы — история понятная. Но зачем людей заставляют жить за облаками — загадка. Реальный покупатель зачастую не хочет квартиру выше 20-го, а то и 30-го этажа. Никакие панорамные виды, террасы и обещания наблюдать закаты с высоты птичьего полёта эту проблему полностью не решают. Одно дело — приехать в башню на работу, посмотреть на Москву из переговорки и вечером уехать домой. Совсем другое — ежедневно пользоваться скоростными лифтами, зависеть от сложной инженерии, бороться с ветром и платить за эксплуатацию всего этого архитектурного великолепия. При этом Москва постепенно превращается в Сингапур. Высотки расползаются далеко за пределы Сити: в Хорошёво-Мнёвниках в работе 30 объектов выше 150 метров, в Даниловском районе — 23, в Печатниках — 20. И это только по существующему реестру. В какой-то момент возникает ощущение, что высотность стала самостоятельной градостроительной целью. Не потому, что покупатель мечтает жить на 57-м этаже, а потому, что в городе решили строить доминанты. Строительство небоскрёбов часто невыгодно даже самим девелоперам. После 100 метров объект становится уникальным, дальше начинаются новые требования к пожарке, конструкциям, лифтам, инженерии. Растут себестоимость и сроки, сокращается доля продаваемых метров, дорожает ПФ. А прайс квартиры далеко не всегда растёт вслед за затратами. Экономику таких проектов мы уже видели на примере Five, а история с 450-метровой «Дженгой» только добавляет вопросов. Когда продажи идут по несколько квартир в месяц, даже великолепная архитектура не спасает финмодель. Получается фундаментальный разрыв: город хочет строить выше, девелоперу всё сложнее на этом зарабатывать, а покупатель вообще не просил селить его на 60-м этаже. Причём высотность может в итоге положить сам рынок: огромные дорогие объёмы, медленные продажи, недонаполненные эскроу и банки, которым надо возвращать деньги. Кажется, мы строим город будущего, забыв спросить, хочет ли в этом будущем кто-нибудь жить. «Недвижимость инсайды» в Telegram | в MAX