Range Rover впервые стал электромобилем — флагманский внедорожник получил версию без ДВС. Новинка сохранила привычный кузов и архитектуру, но вместо мотора получила два электродвигателя суммарной мощностью 550 сил и 850 Нм. Рзагон до сотни — за 4,3 секунды, запас хода — до 535 км. При этом электрический Range Rover всё ещё умеет то, за что его покупают: внедорожник может преодолевать броды глубиной до 900 мм, забираться на подъёмы до 45 градусов и трогаться даже на 33-градусном уклоне. Цена на британскую «электричку» — от $138 тысяч (₽11 миллионов). ПДД | Мы в MAX | Наш VPN Range Rover впервые стал электромобилем — флагманский внедорожник получил версию без ДВС. Новинка сохранила привычный кузов и архитектуру, но вместо мотора получила два электродвигателя суммарной мощностью 550 сил и 850 Нм. Рзагон до сотни — за 4,3 секунды, запас хода — до 535 км. При этом электрический Range Rover всё ещё умеет то, за что его покупают: внедорожник может преодолевать броды глубиной до 900 мм, забираться на подъёмы до 45 градусов и трогаться даже на 33-градусном уклоне. Цена на британскую «электричку» — от $138 тысяч (₽11 миллионов). ПДД | Мы в MAX | Наш VPN
Роскошные автомобили обновляются и модернизируются: от электрического Range Rover до суперкара Lamborghini для транспортировки органов
Похожие посты
- ❤ 109
- 👎 105
- 👍 17
- 🔥 13
- 🤣 10
- 🤬 7
- ❤ 67
- 🔥 19
- 👍 9
- 😁 5
- 🔥 39
- 👍 5
- 😢 10
- 👍 8
- 🤨 5
- ❤ 4
- 😱 3
- 🔥 2
- 🌚 4
- 👍 4
- 👏 2
- 👍 4
- 👎 3
- 👀 2
- ❤ 1